Chevrolet Lacetti, genul de masina unde pretul de pe olx sau marketplace este in lei si nu este o greseala sau o limitare a sistemului. Chiar e genul de masina pe care o cumperi cu cativa lei.
Asta pentru ca pana in 2004 s-a numit Daewoo Nubira dar in 2004 s-a schimbat in Lacetti. Chevrolet Lacetti e defapt o Nubira care a prins timpuri noi, cand Daewoo inca era liber pe strazi si nu incepuse tirania celor de la GM Korea. Asa ca predecesorul lui Cruze, care se intampla sa fie si un Astra mai ieftin, se vroia a fi un Daewoo pretabil si pentru piata europeana. Doar ca pe atunci GM vindea efectiv masini de spalat pe roti, iar Chevrolet Lacetti intra in categoria de aproape masini.
Numai ca lucrurile nu sunt asa de negre si situatia nu este asa de maro ca atunci cand iti scapi besina pe jos, pentru ca da, Chevrolet Lacetti e o masina ieftina pentru ca a fost o masina ieftina. Lacetti incepea de la 12,100 da dolari (beHeHeHe) pentru versiunea compacta, 12,500 da dolari pentru berlina si 13,400 pentru versiunea dric iar capatul de linie era undeva pe la 19,000 da dolari. Poate ca iti pare foarte multi bani in 2003, dar daca vrei un sut in testicule si o doza de nostalgie, am gasit acest link cu promotia pentru Opel Astra H clasic 1.6 benzina, care incepea de la 9.850 euro cu 3 prime de casa incluse deci tot in zona 11-12,000 euro se ducea. Un Golf IV 1.9 TDI in echipare Ocean incepea de la 20,100 de euro si sunt cam din aceeasi perioada. Da, Lacetti costa jumate fata de Golf dar e oare jumate de masina?
Daca era vorba despre masina noua, probabil ca merita sa il cumperi pentru ca erau totusi 10,000 euro diferenta, iar in 2003 puteai cumpara un apartament cu 3 camere in Pipera cu 10,000 euro, pe cand astazi cu 10,000 euro poti cumpara doar o clantza in Pipera.
Daca e vorba despre masini second-hand in schimb, adica despre ce deliram aici, nu sunt convins. Sigur, un Lacetti costa cat un Golf IV dar Golf IV s-a oprit in 2004 iar Lacetti prin 2009 deci poti cumpara o masina din 2009 la acelasi pret cu Golf IV din 2004, dar vorbim despre segmente de dreapta diferite. Asa ca am sa il compar cu Opel Astra G, masina pe baza caruia s-a construit Lacetti-ul. Preturile sunt aproximativ aceleasi, dar Astra G-ul e o masina ceva mai solida si categoric vei gasi mai usor piese din dezmembrari, pentru ca in zona asta de pret piesele noi de obicei ies din discutie. Si apoi mai vine o lovitura, fix din ograda Chevrolet, pentru ca daca vrei un Lacetti pe benzina, iesi mai bine cu un Aveo. Asadar, cu ce mai ramane Lacetti?
Benzina
Diesel
2.0 VM Motori RA 420 de 121 cai – Motorul de barca VM Motori folosit de catre Daewoo, Dodge, Jeep, GM, Chevrolet, Kia si Hyundai. Un fel de bicicleta a satului, si singurul motiv real pentru care merita sa te uiti la Lacetti. Sigur, motorul asta se aude a pietris cazand din roaba, dar va rezista mai mult decat restul masinii. Face mult zgomot si consuma putin pentru ca are o caroserie usoara de carat. Practic, un fel de pechinez pe roti. Sau o Corsa mai mare.
Daca ai un buget de maxim 1500 euro si vrei o masina de naveta si atat, Chevrolet Lacetti e o alegere decenta. Nu e cea mai buna, dar e o alegere decenta. Nu se strica mare lucru pentru ca nu are ce sa se strice, iar versiunea break e foarte multa tabla pentru foarte putini bani. Si e chiar fiabila, spre deosebire de alte masini de tip cantina studenteasca cum ar fi Mondeo unde pica injectoarele sau Sharan unde pica tot. Asa ca daca vrei o masina ieftina si decenta, Chevrolet Lacetti e o alegere foarte buna. In special in versiune break.
Ce motoare recomand? Pentru benzina 1.6 MPI-ul de 109 cai, dar cel mai bun motor pentru Lacetti e dieselul de 2 litri si 121 cai. Si daca il gasesti si in versiune break, chiar ai o masina foarte buna pe bani putini. De fapt, doar in combinatia asta as cauta Lacetti.
Similar Articles
27 April 2024
sfat achizitie , achizitie , auto , aproape masini , pareri , probleme , motoare , chevrolet , UE , SUA