Aproape Masini

Declinul Stellantis pentru acest trimestru reflecta o tranzitie la noi modele, a spus CFO Natalie Knight.

Sursa: media.stellantis.com

In Europa, veniturile au scazut cu 13%, iar livrarile au scazut cu 6% din cauza vanzarilor mai scazute de modele precum Peugeot 3008, Fiat 500 si Opel Mokka.

Stellantis a declarat ca veniturile sale au scazut cu 12% in primul trimestru al anului din cauza volumelor mai scazute, a mixului nefavorabil de produse si a dinamicii valutare, partial echilibrate de puterea „ferma” a preturilor.

Livrarile consolidate au scazut cu 10% in trimestrul respectiv, la 1,335 milioane de unitati, a spus Stellantis intr-un comunicat.

CFO Natalie Knight a declarat marti ca livrarile si veniturile au fost afectate de tranzitia catre noul portofoliu de produse al grupului, bazat pe noi platforme, si ca Stellantis reduce stocurile „pentru a consolida preturile noastre relative puternice inainte de lansarea produsului nostru nou sau in regiuni cheie”.

Tranzitiile cheie ale modelelor din Europa includ noile generatii de SUV-uri compacte si medii Peugeot 3008 si 5008, inclusiv versiuni EV ale ambelor, si masini mici si SUV-uri Citroen C3 si C3 Aircross, de asemenea, cu optiuni EV la pret redus.

Venitul net a fost de 41,7 miliarde de euro (44,6 miliarde de dolari) in perioada ianuarie-martie, sub asteptarile analistilor de 42,6 miliarde de euro, potrivit unui sondaj Reuters.

Analistii de la Jefferies au spus intr-o nota ca veniturile sub consens s-au datorat in mare parte performantei trimestriale din Europa, unde atat volumul, cat si pretul si mixul de produse au fost mai slabe decat se astepta. Capacitatea neta de stabilire a preturilor a fost „mai rezistenta” in alte regiuni, au adaugat ei.

Sursa: media.stellantis.com

Knight a spus ca grupul este increzator ca un plan pentru 25 de noi modele sau lansari de facelift in 2024, inclusiv pentru 18 vehicule electrice, va ajuta Stellantis „sa-si imbunatateasca cresterea si profitabilitatea in a doua jumatate a anului.

In regiunea extinsa a Europei, care include Turcia si Eurasia, transporturile au scazut cu 6%, pana la 615.000, in timp ce veniturile nete au scazut cu 13%, pana la 16,1 miliarde EUR.

Volumele mai scazute s-au datorat in principal scaderilor vanzarilor pentru Peugeot 3008 inainte de lansarea noului model, SUV-ul mic Opel Mokka si Fiat 500, a spus Stellantis.

Knight a afirmat indrumarile Stellantis pentru intregul an privind marja de venit operational ajustata cu doua cifre si fluxul de numerar liber pozitiv. Ea a spus ca un program accelerat de lansari de produse, inclusiv modele „blockbuster”, cum ar fi Ram 1500 si Rev EV, va crea impuls pe masura ce anul trece.