Aproape Masini

Conceptul Embleme de dimensiuni medii prezinta inovatii cu emisii scazute de carbon. Un sistem de propulsie cu dubla putere urmareste sa puna capat anxietatii de autonomie si de incarcare.

                                                                                                                                                          Sursa: topgear.com

Renault va dezvalui Emblema, un concept hybrid cu pile de combustibil si baterie electrica, care este conceput pentru a reduce emisiile de CO2 pe durata ciclului sau de viata cu 90%, la Salonul Auto de la Paris din 14 octombrie.

Cu o lungime de 4800 de mm, Embleme este un crossover de dimensiuni medii foarte aerodinamic, care afirma ambitia Renault „de a continua inovarea in segmentul C (compact) si mai sus”, a declarat producatorul auto intr-un comunicat de presa din 4 octombrie.

Este construit pe viitoarea platforma AmpR Medium, o arhitectura cu tractiune spate conceputa pentru vehicule complet electrice. Renault nu a produs inca vehicule pe platforma. Cele mai recente vehicule electrice compacte ale sale se bazeaza pe arhitectura CMF-EV.

Conceptul, descris ca o „masina demonstrativa” va fi dezvoltat in continuare de Ampere, unitatea de afaceri EV a Grupului Renault, a spus Renault.

Renault nu a spus daca ar putea aparea sub forma de productie, dar conceptele recente de masini de pasageri au intrat in productie cu siluete foarte asemanatoare, inclusiv Renault 5 din 2021, Scenic din 2022 si 4ever din 2023.

Ambitia producatorului auto este de a fi neutru in carbon pana in 2040 in Europa si in 2050 in intreaga lume. Emblema este un „laborator” care demonstreaza modalitati de a atinge acest obiectiv, a spus Renault.

Printre acestea: materiale reciclate cu o amprenta redusa de carbon, productie folosind energie regenerabila, un procent mai mare de piese reconditionate si o abordare „economie circulara”.

Gama Embleme este maximizata prin aerodinamica, incluzand camere retrovizoare mai degraba decat oglinzi, stergatoare de parbriz ascunse sub capota, manere incastrate ale usilor, roti cu discuri si un panou plat cu difuzor spate.

Renault a spus ca echipa sa de Formula 1 alpina a furnizat echipamente de simulare digitala pentru a optimiza designul.

                                                                                                                                             Sursa: topgear.com

Greutatea relativ mica a vehiculului, de 1780 kg, contribuie, de asemenea, la eficienta acestuia si reduce amprenta de carbon, a spus Renault.

Un sistem de propulsie cu dubla putere evita problemele legate de autonomie si de incarcare, cu o baterie reincarcabila pentru utilizarea de zi cu zi si o pila de combustibil cu hidrogen pentru calatorii mai lungi.

O baterie relativ mica de 40 de kilowati/ora antreneaza un motor electric de 160 de kilowati, in timp ce o pila de combustibil de 30 de kilowati si un rezervor de hidrogen de 2,8 kg asigura putere pentru calatorii lungi. Renault spune ca autonomia este de 350 km (217 mile), scurt pentru un EV de marime medie  dar ca oprirea combustibilului pentru hidrogen dureaza doar cinci minute.

Pe langa Embleme, Renault va dezvalui SUV-ul electric Renault 4 mic la Salonul de la Paris, precum si un restomod bazat pe Renault 17 din anii 1970 si conceptul Estafette, o duba electrica de livrare.