Aproape Masini

Parteneriatul in domeniul software al Grupului Volkswagen cu Rivian, o piatra de temelie a strategiei de redresare a CEO-ului Oliver Blume pentru producatorul auto, a depasit o etapa importanta, aducand partenerul american mai aproape de urmatoarea transa de finantare.

                                                                                                                                                           Sursa: torquenews.com

Testele de iarna ale primelor vehicule care utilizeaza software-ul au fost finalizate cu succes, a anuntat VW pe 27 martie.

Societatea mixta, numita RV Tech, isi propune sa dezvolte o platforma software care sa sustina o modernizare a modelelor la marca omonima a Grupului VW, precum si la Porsche si Audi, precum si la marca Scout, reinviata a grupului in SUA.

VW a anuntat ca va implementa arhitectura SDV in vehiculele electrice de pe pietele sale occidentale, oferind functii de conducere extrem de automatizate si solutii avansate de infotainment care pot fi actualizate continuu prin actualizari over-the-air.

Producatorul auto a declarat ca testarea a constat in doua faze: echipe comune de ingineri au lucrat impreuna in Arizona pentru a finaliza functiile software cheie si a pregati vehiculele de referinta pentru testele de iarna. Sistemele au fost apoi supuse unor teste de stres in conditii meteorologice extreme cu zapada si gheata in Suedia.

Specialistii in software ai marcii VW vor petrece cateva luni la locatiile RV Tech, inclusiv la Palo Alto, pentru a-si aprofunda cunostintele despre arhitectura si codul joint venture-ului, apoi isi vor aduce expertiza inapoi la sediul central al VW din Wolfsburg. Audi si Porsche se pregatesc, de asemenea, sa lanseze programe de instruire similare.

                                                                                                                                                        Sursa: driving.ca

Prin unirea fortelor cu Rivian, un producator de vehicule electrice cu sediul in California, Blume a solicitat ajutor extern in urma anilor de probleme cu divizia de software Cariad a VW. Producatorul auto este sub presiune pentru a recupera terenul pierdut intr-o cursa cu jucatori priceputi la date si software, precum Tesla si BYD.

In noiembrie 2024, VW a fost de acord sa plateasca 5,8 miliarde de dolari in cadrul colaborarii pana in 2027. Aceasta a inclus o transa de 1 miliard de dolari asteptata in acest an, dupa finalizarea „etapelor tehnologice”.