Aproape Masini

Grupul Volkswagen nu a reusit sa gaseasca un cumparator pentru fabrica sa Audi aflata in dificultate din Bruxelles, a declarat un purtator de cuvant pe 12 noiembrie, ceea ce face probabil inchiderea fabricii.

                                                                                                                                  Sursa: ev-database.org

Un potential investitor din sectorul vehiculelor comerciale si-a retras expresia de interes, a spus purtatorul de cuvant.

„Nu exista niciun investitor potential pentru site, deci cautarea activa a unui investitor s-a incheiat”, a spus purtatorul de cuvant, adaugand ca acum se pune accentul pe discutiile despre programul de concediere a lucratorilor.

Un grup de lucru pentru utilizari alternative pentru uzina nu a reusit sa gaseasca o solutie viabila pentru viitorul ei imediat si pentru pastrarea pe termen scurt a cat mai multor locuri de munca, a adaugat purtatorul de cuvant.

Luna trecuta, COO Audi, Gerd Walker, a declarat ca niciuna dintre cele 26 de parti si potentiali investitori care si-au exprimat interesul fata de site nu au oferit un „concept viabil si durabil” pentru viitorul fabricii.

Ziarul belgian De Tijd a raportat in septembrie ca producatorul chinez de vehicule electrice Nio pregatea o oferta de cumparare pentru fabrica.

O cautare interna in cadrul VW pentru productia viitoare de masini sau utilizari alternative pentru fabrica a aparut, de asemenea, cu mainile goale, a spus producatorul.

Grupul Volkswagen, care ar putea inchide fabrici in Germania ca parte a unui program de reducere a costurilor, a declarat in iulie ca are in vedere inchiderea site-ului de la Bruxelles, care are aproximativ 3.000 de angajati, din cauza cererii scazute pentru masinile sale electrice de ultima generatie.

In prezent, fabrica produce SUV-ul electric de lux Audi Q8 E-tron, dar productia urmeaza sa inceteze la sfarsitul lunii februarie.

Site-ul de la Bruxelles ar putea fi prima fabrica VW Group care se va inchide in urma reducerilor de costuri. Cererea lent de vehicule electrice, lipsa de modele accesibile si rivalii cunoscuti in tehnologie, cum ar fi Tesla si BYD, l-au impins pe cel mai mare producator de automobile din Europa intr-unul dintre cele mai intense programe de reducere a costurilor din ultimii ani.

                                                                                                                               Sursa: lecho.be

Supracapacitatea uriasa de productie a VW la fabricile sale din Germania a fortat marca sa omonima sa cantareasca inchiderile fabricilor germane pentru prima data in istoria sa de 87 de ani si sa elimine trei decenii de acorduri de securitate a locului de munca cu angajatii.

Audi restructureaza mai multe divizii pentru a accelera procesul de luare a deciziilor si pentru a lansa mai rapid noi modele. De asemenea, continua cu planurile de a participa la cursele de Formula 1 incepand cu 2026.