Aproape Masini

Porsche a declarat ca va dezvolta noi derivate de motoare cu ardere in gama sa de modele pentru a satisface cererea clientilor, pe masura ce vanzarile de masini complet electrice scad.

                                                                                                                               Sursa: topgear.com

„Exista o tendinta clara in segmentul de lux premium in directia masinilor cu motor cu combustie, prin urmare vom reactiona in ciclul nostru de produse”, a spus CFO Porsche Lutz Meschke.

Ponderea electrica a vanzarilor de vehicule Porsche a scazut la 7,3% pana in septembrie, de la 12% in aceeasi perioada a anului precedent, deoarece vanzarile berlinei si break-ului electric cu baterie Taycan au scazut.

Porsche a declarat anterior ca 50% din vanzarile sale de vehicule vor fi BEV si hybride plug-in pana in 2025, BEV-urile reprezentand 80% la nivel global pana in 2030. Porsche nu si-a defalcat vanzarile PHEV pana in septembrie.

Scaderea vanzarilor Porsche de BEV a fost deosebit de acuta in China, unde vanzarile totale ale marcii au scazut cu 29% pana in septembrie, potrivit cifrelor companiei.

Meschke a spus ca cumparatorii de masini premium si de lux din China nu trec inca la masini complet electrice in numar mare.

„Vedem curbe abrupte de accelerare pentru BEV-urile din China, dar luxul inca lipseste in cadrul segmentului”, a spus Meschke analistilor la convorbirea privind veniturile din al treilea trimestru al companiei din 25 octombrie.

Este o provocare nu numai pentru Porsche, ci si pentru toti producatorii de automobile premium si de lux europeni.”

Europa si SUA inregistreaza, de asemenea, o incetinire a tranzitiei la BEV, a spus Meschke.

Porsche lanseaza versiunea complet electrica a SUV-ului de dimensiuni medii Macan, care inlocuieste modelul de motor cu combustie pe pietele Uniunii Europene. Modelul pe benzina continua in SUA si alte piete globale.

Producatorul auto va continua sa dezvolte versiuni de motoare cu combustie ale SUV-ului mare Cayenne, precum si berlinei Panamera „pentru a oferi raspunsul corect la cererea clientilor din diferite regiuni ale lumii”, a spus Meschke.

„In prezent, analizam posibilitatea ca vehiculele integral electrice planificate initial sa aiba un propulsor hybrid sau un motor cu combustie. In prezent ne aflam in mijlocul luarii unor decizii conceptuale. Ceea ce este clar este ca ramanem cu motorul cu ardere mult mai mult timp”, a spus Meschke.

Porsche a anuntat planuri de a lansa un SUV mare, complet electric, cu numele de cod K1, conceput sa stea deasupra lui Cayenne. Se va concentra in principal pe pietele din SUA si China.

 SUV-ul a fost conceput pentru a fi construit pe noua platforma electrica SSP Sport a grupului mama Volkswagen, orientata spre premium. Meschke a refuzat sa raspunda la o intrebare a unui analist despre statutul K1.

Scaderea vanzarilor Porsche in China a fortat compania sa inceapa sa reduca dimensiunea operatiunilor sale pe piata, in timp ce se pregateste pentru vanzari mai scazute pe termen lung.

„Reteaua de dealeri si, de asemenea, organizatia noastra angro sunt mai orientate in directia cifrelor de vanzari catre 100.000 de masini pe an, de aceea este corect sa ne dimensionam corect reteaua de dealeri”, a spus Meschke.

                                                                                                                                 Sursa: porsche.com

Compania se indreapta catre vanzari de aproximativ 60.000 in China in acest an, pe baza vanzarilor pe noua luni de 43.280.

Porsche se asteapta ca vanzarile sale de BEV sa creasca in 2025, odata cu sosirea in showroom-urile renovate Taycan si Macan Electric.

De asemenea, Porsche incepe anul viitor vanzarile unei masini sport 911 revizuite, cunoscuta sub numele de 992.2, care ofera pentru prima data o versiune hybrid. Porsche vinde, de asemenea, versiuni hybrid plug-in ale Cayenne si Panamera.

Marja de profit operational a Porsche a scazut la 10,7% in trimestrul al treilea, in scadere de la 17% in trimestrul precedent.

Meschke a dat vina pe scadere pe vanzarile slabe din China, precum si pe schimbarile de model pentru Macan si 911.

El a spus ca compania este pe cale sa-si atinga prognoza de o marja operationala de 14 pana la 15% pentru anul privind imbunatatirea vanzarilor in trimestrul al patrulea.

Cu toate acestea, compania se pregateste ca vanzarile pe termen lung sa scada sub maximele anterioare din cauza cererii mai slabe din China.

Porsche va reduce costurile pentru a fi „foarte profitabil”, cu vanzari de 250.000 pe an, a spus Meschke. Porsche a livrat clientilor la nivel global 320.221 de masini si camioane usoare in 2023.

Meschke le-a promis investitorilor o „reducere semnificativa” a costurilor de cercetare si dezvoltare si a cheltuielilor de capital in anii urmatori pentru a imbunatati profitabilitatea.