Aproape Masini

Contemporary Amperex Technology Co. , pe scurt CATL, a dezvaluit un nou sasiu pentru vehicule cu o baterie integrata suficient de puternica pentru a rezista la incendii sau explozii in urma coliziunilor puternice.

                                                                                                                                                           Sursa: reuters.com

Cel mai mare producator mondial de baterii pentru vehicule electrice a anuntat ca a inchiriat marca chinezeasca de vehicule electrice Avatr, pe care o detine partial cu Chongqing Changan Automobile Co., pentru a dezvolta in comun masini bazate pe noul sasiu.

Noul sasiu este unic, a declarat CATL la un briefing pentru presa din 24 decembrie, prin modul in care se poate decupla de partea superioara a corpului unui vehicul si poate absorbi mai bine energia din coliziunile frontale de pana la 120 km/ora. Bateria a ramas intacta, potrivit unui videoclip care a fost afisat.

Riscul de incendii ale bateriilor vehiculelor electrice, care sunt greu de stins, este un dezavantaj pentru unii potentiali cumparatori. In Coreea de Sud, de exemplu, un incendiu al bateriei in acest an la un Mercedes care nici macar nu se incarca a declansat o scadere a vanzarilor si a crescut temerile cu privire la riscul vehiculelor electrice.

CATL din China isi intensifica eforturile dincolo de doar construirea de baterii pentru vehicule electrice si stocare, pe fondul incetinirii cererii de masini cu baterie pura si a unei renasteri a popularitatii hibrizilor. La inceputul acestei luni, a dezvaluit serviciul sau de schimb de baterii de ultima generatie pentru rivalul Nio Inc., iar in aprilie anul trecut, a declarat ca lucreaza la o baterie care ar putea intr-o zi sa alimenteze o aeronava.

                                                                                                                                                       Sursa: team-bhp.com

Serviciul de baterie ca abonament al companiei intentioneaza sa aiba 1.000 de statii de schimb de baterii pana la sfarsitul anului 2025 si pana la 40.000 de-a lungul timpului.

Acest lucru ar trebui sa stimuleze adoptarea vehiculelor electrice si sa reduca costul masinilor, avand in vedere ca bateria este cea mai scumpa componenta, spera CATL.