Aproape Masini

Producatorul chinez de vehicule electrice premium Zeekr spera sa creasca vanzarile in Europa cu vehicule electrice hybrid plug-in noi, mai mari, a declarat CEO-ul An Conghui la expozitia CES 2025.

                                                                                                                                  Sursa: insideevs.com

Zeekr, parte a retelei de companii Geely Group, a anuntat in 2024 ca va adauga vehicule PHEV la gama sa existenta de modele complet electrice, in urma unui boom de vanzari pentru trenul de rulare in China.

Producatorii de automobile chinezi, inclusiv BYD si MG, vizeaza acum Europa cu vehicule PHEV, dupa ce tehnologia a fost scutita de recenta majorare a tarifelor de catre Uniunea Europeana pentru vehiculele electrice construite in China.

„Vedem un potential bun pentru hybrid plug-in in Europa”, a spus An in marginea CES in aceasta saptamana.

Zeekr va limita noul sau sistem de propulsie PHEV „Super Hybrid” planificat la modele mai mari, inclusiv un SUV si un minivan. „Tehnologia este mai potrivita pentru modele mai mari”, a spus An. „Pentru vehicule mai mici, Zeekr ne vom concentra pe BEV pur.”

Nu a fost dat nicio cronologie pentru lansare, desi Zeekr este de asteptat sa dezvaluie primul sau PHEV la Salonul Auto de la Shanghai in aprilie.

Zeekr vinde in prezent SUV-ul compact X si shooting brake de dimensiuni medii 001 pe cele trei piete europene ale sale: Tarile de Jos, Norvegia si Suedia. Marca a anuntat recent ca va adauga SUV-ul electric de dimensiuni medii 7X la gama sa europeana, livrarile incepand din aceasta vara.

Piata vehiculelor PHEV din Europa este dominata de marcile premium, Mercedes-Benz detinand varful vanzarilor in primele 11 luni ale anului, potrivit cifrelor analistului de piata Dataforce. Marca a vandut 130.480 de vehicule PHEV pana in noiembrie, BMW fiind pe locul doi la 112.822. Volvo a fost al treilea, inaintea Audi si Land Rover.

In timp ce vanzarile de PHEV ale marcilor premium au crescut, piata generala a motorului din Europa a scazut cu 4,7%, pana la 865.580, pe masura ce volumul vanzarilor de PHEV a scazut. Vanzarile de PHEV ale Stellantis s-au injumatatit in ultimele 11 luni la 69.189, deoarece grupul si-a schimbat strategia de a se concentra pe hibrizi si vehicule electrice.

Decizia lui Zeekr de a-si diversifica gama de trenuri motopropulsoare face parte dintr-o regandire mai ampla a Geely pentru a imbratisa PHEV-urile. Marca de lux Lotus a companiei a anuntat recent ca va lansa modele „hiper hybrid” incepand din 2026, care includ un motor cu combustie pentru a extinde gama de baterii.

                                                                                                                               Sursa: insideevs.com

Zeekr va acoperi piata din Europa pentru vehiculele PHEV mai mici cu marca sa Lynk & CO, a spus An. Cele doua marci au fuzionat sub conducerea lui Zeekr in noiembrie.

Lynk & CO a revenit la PHEV-urile in Europa, dupa ce initial planuia sa devina o marca numai electrica, in incercarea de a evita tarifele suplimentare pentru vehiculele electrice.

Zeekr a vandut 222.123 de vehicule in 2024, in crestere cu 87% fata de anul precedent, potrivit cifrelor companiei. Compania vizeaza 320.000 de vanzari in 2025. Vanzarile europene ale marcii au ajuns la 1.859 de unitati  pana in noiembrie, potrivit Dataforce, punandu-l inaintea unui alt competitor chinez premium, Nio. 001 a fost cel mai vandut la 1.075 de unitati.