Aproape Masini

Volkswagen le-a oferit angajatilor sai o privire asupra unui nou vehicul electric low-cost care va fi pus in vanzare in Europa in 2027, la un pret de aproximativ 20.000 de euro.

                                                                                                                               Sursa: reuters.com

Minimasina va fi modelul entry-level din gama de masini electrice cu baterie a marcii VW cu eticheta ID.

Este probabil sa aiba insigna ID1 si va concura impotriva vehiculelor electrice mici cu costuri reduse de la marci chineze si coreene si de la rivalii europeni ai VW, cum ar fi Renault.

Vehiculul electric va fi un „Volkswagen electric accesibil, de inalta calitate si profitabil din Europa pentru Europa”, le-a spus CEO-ul marcii VW, Thomas Schaefer, lucratorilor de la sediul producatorului auto din Wolfsburg, Germania, pe 5 februarie.

Schaefer a spus ca mini-masina va avea debutul public la inceputul lunii martie.

ID1 face parte dintr-o noua familie de masini electrice mici care este dezvoltata de „grupul de baza al marcii” al Grupului VW, care cuprinde marcile de volum VW, Skoda si Seat/Cupra ale companiei.

VW s-a gandit initial sa dezvolte masina impreuna cu Renault, dar a decis sa mearga singur, spunand ca ar putea reduce costurile, bazandu-se pe un grad ridicat de localizare in Europa.

IG Metall, care reprezinta majoritatea lucratorilor germani ai VW, atacase potentiala legatura Renault. Inalt oficial al sindicatului la VW, Daniela Cavallo, a acuzat conducerea ca „se arunca asupra unui concurent” luand in considerare sa lase marca Renault Dacia sa produca modelul VW.

Prima masina VW din familia de vehicule electrice mici va fi o versiune de productie a conceptului de masina mica ID2, care urmeaza sa fie lansata in 2026, la un pret de aproximativ 25.000 de euro. Familia ID2 de vehicule electrice include viitoarele Skoda Epiq si Cupra Raval. Aceste vehicule electrice vor fi construite in Spania.

VW nu a spus daca ID1 de 20.000 EUR va folosi aceeasi platforma bazata pe MEB ca si ID2. De asemenea, compania nu a dezvaluit unde va fi produs vehiculul electric de 20.000 de euro.

Prezentarea conceptului ID1 la Wolfsburg a fost un mesaj din partea conducerii VW catre angajatii fabricii ca producatorul de automobile este dedicat viitorului fabricii dupa negocieri aspre, de luni de zile, privind reducerea costurilor.

                                                                                                                                Sursa: electrifying.com

Discutiile s-au incheiat in decembrie, cu sindicatele care au convenit asupra unui pachet de economii de 15 miliarde de euro care includea reducerea a 35.000 de locuri de munca in Germania pana in 2030 si reducerea capacitatii de productie cu 700.000 de unitati.

Intr-un comunicat de presa din 5 februarie, VW a spus ca uzina din Wolfsburg va fi locatia principala pentru noua sa clasa compacta complet electrica.

Golful electric de urmatoarea generatie va fi construit in Wolfsburg pe noua platforma Scalable Systems condusa de software a producatorului auto, impreuna cu T-Roc electric de mare volum, a spus VW in comunicat.

Aceste doua „viitoare flagship-uri electrice” pentru marca VW reprezinta un volum de peste 500.000 de unitati pe an, a spus Cavallo de la IG Metall in acelasi comunicat.

Ca parte a acordului cu sindicatele, VW transfera in Mexic productia motorului cu combustie Golf construit in prezent la Wolfsburg.