Aproape Masini

Lincoln MKZ I? Ce huda e asta? Si de ce m-ar interesa pe mine? Si ce caut eu aici? De ce picioarele miros, chiar daca nu au nas?

Da, cu siguranta ai auzit de Lexus IS ca e un Avensis de lux si ca Audi A4 e un Passat de lux si ca Logan e un Latitude de lux, dar ce ne facem cu lumea de mai departe? Cum ar fi de exemplu ca Infiniti e un Nissan de lux? Sau ca Acura e o Honda de lux? Si ca Lincoln MKZ I e de fapt un Ford Mondeo de lux, pentru ca Lincoln e divizia de lux de la Ferd. Si cu asta pot inchide taraba si pot pleca acasa, si spun asta la modul nu foarte ironic pentru ca scriu aceasta calamitate literara pentru a putea vorbi despre degeneratia urmatoare, Am doza, ce dacă sunt falit, imi zic: "Bine lucrat, bine gândit", noi suntem degenerația următoare.

Dar daca totusi gasesti un MKZ I? Tot nu stiu ce sa zic, pentru ca da, e foarte comoda si cu siguranta e o prezenta mai rara decat gandurile mele coerente, dar e atat de rara incat nici pe mobile.de nu le gasesti tot timpul si sunt puse la categoria "Altele".

Motoare Lincoln MKZ I

Benzina

• 3.0 V6 Duratec 30 de 221 cai - Legendarul 3.0 V6 benzina de la Ford isi face aparitia si este motorul "de baza" pentru Lincoln MKZ I si e singurul care e mai civilizat la capitolul intretinere si taxe si impozite. Asa ca ia-l cu incredere si bucura-te de o limuzina mai discreta in Europa decat berea rosie din Italia. 


• 3.5 V6 Duratec 35 de 265 cai - Acelasi motor, doar ca marit la 3.5 si 265 cai. Ceea ce nu e o problema in America de Nord sau in tarile din Europa unde distractia nu este pedepsita, dar la noi in Romanistan impozitul pentru 3.5 e aproape triplu fata de impozitul la 3.0 si chiar nu se justifica, oricat de Simona Patrulea....oricat de delicios ar fi.

Hibrid

2.5 Duratec 25 Hybrid de 156 cai - Aici e mai degraba o lectie de istorie si nu neaparat de mecanica, pentru ca acesta a fost primul lor hibrid. Lansat prima oara pe Maverick, motorul asta de 2.5 Duratec a fost modificat pentru a rula pe ciclu Atkinson si se simte puternic mana celor de la Toyota aici, pentru ca Ford si Toyota colaboreaza de mult timp pe partea de hibride. Si e un tren de rulare excelent, dar am mari dubii ca poti repara asa ceva in Romanistan.

Probleme Generale Lincoln MKZ I

• Scaunele incalzite si ventilate au tendinta de a se praji la rezistente, pentru ca electricele si americanii nu se impaca neaparat. Si nu se poate sa ai un Lincoln si sa nu ai scaune incalzite si ventilate.


• Greu cu piesele, imposibil cu mecanicii, mai ales daca iti cumperi hibridul. 


• Jantele se decojesc pe interior si o sa pierzi aer constant pe la roate, asta daca nu schimbi jantele odata cu anvelopele, la fiecare sezon.

Verdict Lincoln MKZ I

Poate ca nu vei gasi acest Mondeo de lux pe strazile patriei sau ale Europei ca sa fiu sincer, dar daca gasesti unul, atunci clar merita. Da, nu e la fel de dramatic fata de ce a urmat, dar tot e o masina discreta si al naibii de comoda.

Ce motoare recomand?  Pentru ca hibridul e inexistent in Europa la o masina aproape inexistenta, am sa recomand benzinarul de 3.0 V6 Duratec, strict din prisma impozitului.