Aproape Masini

General Motors isi accelereaza restructurarea operatiunilor din China cu primul crossover hybrid plug-in sub marca sa Electra, axata pe China, adaptand vehiculul la dorinta pietei pentru vehicule electrificate inteligente.

                                                                                                                                                         Sursa: gmauthority.com

Producatorul auto american pariaza ca sistemul software, sistemul de propulsie electrificat si autonomia lunga ale modelului Buick Electra E7 vor fi un succes, deoarece acorda prioritate produselor dezvoltate local pentru a-si relansa joint-venture-ul local cu SAIC Motor Corp.

Scaderea vanzarilor a obligat GM sa restructureze productia in China si sa preia o cheltuiala de peste 1 miliard de dolari care a afectat castigurile in trimestrul al patrulea.

Modelul E7 cu cinci locuri va fi disponibil in primul trimestru, fiind echipat cu un sistem avansat de asistenta a soferului de la compania chineza Momenta, care ofera tehnologie de conducere autonoma, ce permite autonomia de Nivel 2. Cabina sa inteligenta este alimentata de cel mai recent cip Qualcomm SA8775P.

Grupul motopropulsor combina un motor pe benzina turbo de 1,5 litri cu un motor alimentat de baterii litiu-fier fosfat. In modul exclusiv electric, are o autonomie de peste 210 kilometri (130 mile) numai cu baterii, conform ciclului de testare a vehiculelor usoare din China, considerat mai indulgent decat ciclul EPA din SUA.

Intrucat vehiculele electrice bazate pe platforma Ultium, dezvoltata in SUA de GM, nu au reusit sa castige teren in China, producatorul auto american a dezvaluit o noua platforma dezvoltata impreuna cu SAIC in aprilie 2025. Arhitectura Xiaoyao este conceputa pentru a sustine vehiculele complet electrice, hibridele plug-in si vehiculele electrice cu autonomie extinsa care vor fi vandute local.

Produsele GM dezvoltate pe platforma Xiaoyao vor fi comercializate sub Electra, noua submarca premium creata de Buick, exclusiv pentru China, destinata vehiculelor electrificate. E7 va fi al treilea model bazat pe Xiaoyao care va ajunge pe piata chineza sub denumirea Electra, dupa L7 si Encasa.

Modelul L7, o berlina de dimensiuni mari cu autonomie extinsa, a fost pusa in vanzare in septembrie, la un pret incepand de la 173.900 de yuani (24.980 de dolari), in timp ce modelul Encasa, un vehicul hybrid plug-in multifunctional, cu un pret de la 439.900 de yuani (63.200 de dolari), a aparut in decembrie.

SAIC-GM a declarat ca Electra E7, primul crossover Buick echipat cu platforma Xiaoyao, este conceput pentru a atrage familiile chineze care cauta vehicule electrificate premium.

La fel ca L7 si Encasa, E7 va fi asamblat de SAIC-GM, un parteneriat 50-50 infiintat in 1997 pentru a produce si comercializa in China autoturisme si camionete usoare Buick, Cadillac si Chevrolet.

Desi lanseaza mai multe modele electrificate dezvoltate local sub marca Electra a Buick, GM este inca angajata intr-o restructurare a joint venture-ului. Vanzarile sale au scazut sub 563.000 de vehicule in 2025, fata de varful de 2 milioane din 2017, pe fondul trecerii continue a pietei chineze catre vehicule electrificate.

                                                                                                                                                         Sursa: gmauthority.com

Contractia severa a vanzarilor a determinat GM sa reduca productia la SAIC-GM in ultimii doi ani. Pana in prezent, SAIC-GM a oprit productia la uzina sa din Shenyang si si-a repozitionat fabrica din Yantai ca centru de productie pentru exporturi.

Societatea mixta a redus, de asemenea, productia la fabricile din alte doua orase chineze, Shanghai si Wuhan.

Pe 8 ianuarie, GM a anuntat ca va prelua o taxa de 1,1 miliarde de dolari pentru trimestrul al patrulea din 2025, necesara in principal pentru restructurarea in continuare a operatiunilor de la SAIC-GM.

In China, GM are, de asemenea, un parteneriat tripartit pentru vehicule usoare cu SAIC si Liuzhou Wuling Automobile Industry Co. Aceasta construieste si distribuie berline subcompacte, microbuze si pickup-uri compacte marca Wuling, precum si berline si crossover-uri compacte si subcompacte cu sigla Baojun.

Cele doua societati mixte ale GM din China au livrat aproximativ 1,9 milioane de vehicule in China in 2025, o crestere de 2,3% fata de anul precedent, a anuntat GM pe 8 ianuarie. Aceasta a fost prima revenire a vanzarilor totale din China inregistrata de producatorul auto din Detroit din 2018.

Revenirea a fost determinata de vehiculele electrice subcompacte cu sigla Wuling, conform cifrelor publicate de unitatea GM din China.