Masinile electrice de la marca chineza Leapmotor a Stellantis si de la Dacia, o filiala a Grupului Renault, sunt oferite clientilor din Italia la un pret mai mic decat cel al unei biciclete de lux.
Programele de stimulare pentru vehiculele electrice cu baterii, care recompenseaza producatorii auto locali, dar exclud vehiculele electrice cu baterii construite in China si in alte locatii din afara Europei, devin din ce in ce mai populare, pe masura ce tarile cauta sa ofere sprijin specific pentru a promova trecerea la mobilitatea cu emisii zero.
Kia isi dubleaza gama de masini complet electrice in segmentul masinilor compacte din Europa cu modelul EV4, producatorul auto vizand cumparatorii care prefera hatchback-urile traditionale elegante in locul SUV-urilor voluminoase.
Mitsubishi Motors nu va inlocui generatia actuala a masinii mici Colt, care este bazata pe Renault Clio, deoarece compania isi reorienteaza gama pe SUV-uri.
Grupul Volkswagen reduce productia la fabricile germane care construiesc masini electrice cu baterii VW, Audi si Cupra, pe fondul unei cereri mai mici decat se astepta pentru vehicule electrice.
Cel mai probabil scriu articolul asta pentru mine si maxim un cititor, pentru ca e greu de gasit un Renault Scenic RX4 functional in ziua de azi. Asa ca de ce m-am obosit?