Aproape Masini

Episodul 2 de la Dorohoi vine spectaculos și povestește despre cele mai bune mașini pe care le poți cumpăra, dacă se aprobă noul impozit auto. Mașini corecte, cu motorizări corecte. Doar de la 2000 de centimetri cubi în sus. Dacă tura trecută am vorbit despre mașini pe care le poți folosi zi de zi pe bune, acum vom vorbi despre cele mai spectaculoase

În cazul în care nu știi despre ce e vorba, dar te interesează, poți citi articolul de săptămâna trecută dând click aici.

Așa că să trecem la treabă. Regulile sunt aceleași: motor de peste 2000 centimetri cubi, buget 5.000 euro și o predispoziție către erecție masivă. Da, știu, am vorbit tura trecută și despre faptul că mașinile trebuie să fie neapărat fiabile. Dar astăzi vorbim doar despre cum poți lua o mașină comic de rapidă cu doar 5.000 de euro. Așa că ia-ți o rolă de șervețele și hai să trecem la treabă.

Apropo, știi care e asemănarea dintre femei și bărbați? Amândoi au nevoie de șervețele atunci când se uită la un film bun.

Passat B5.5 W8

• Ani de producție: 2001 – 2003;


• Motor: 4.0L W8 275 cai putere @ 6000 rpm;


• Accelerație 0-100 km/h: 6,8 secunde;


• Viteză maximă: 255 km/h;


• Cost impozit auto actual: 6060 lei;


• Cost noul impozit auto: 479 lei.

Un proto-Phaeton, Passat-ul W8 a fost primul pas al celor de la VW spre zona premium. Adio cumpărători care își cumpărau hainele doar din supermarket și aveau frigiderele pline de magneți. Bun venit premium VW. Și cum puteai să anunți o schimbare de paradigmă decât printr-un model absolut special?

Echipat cu 4×4 și cu toate opțiunile posibile de pe Passat-ul acelor vremuri, Passat-ul W8 a demonstrat faptul că este o mașina chiar fiabilă. Singurele dezavantaje rămân consumul de carburant și raritatea pieselor. Plus că majoritatea mecanicilor vor fugi de acest motor. Dar numai o un Passat cu un motor de 4.0 litri putea să deschidă lista.

2. Mercedes Benz W220 S500

• Ani de producție: 2002 – 2005;


• Motor: 5.0L V8 306 cai putere @ 5600 rpm;


• Accelerație 0-100 km/h: 6,5 secunde;


• Viteză maximă: 250 km/h;


• Cost impozit auto actual: 8356 lei;


• Cost noul impozit auto: 595 lei.

Da, doamnelor, domnișoarelor, domnilor și tot ce este între: Poți cumpăra un S Class cu un motor de 5.0 litri V8 pentru doar 5.000 euro.

De ce? Pentru că este suficient să te uiți la impozitul actual și să te gândești la consum. Sau mai bine nu te gândi la consum. A da, iar aceste modele de S Class sunt așa ieftine pentru că suferă de probleme grave la articulații. Ca orice mașină de lux de la începutul anilor 2000, a venit cu suspensie pe perne de aer în loc de clasicele arcuri. Perne de aer care se strică și care ți-o vor da acolo unde nu bate soarele. Dar nu-i bai, această problemă afectează toate mașinile de lux din această perioadă: S Class, seria 7, Range Rover etc. Dar măcar ai un S500. Cu 5.000 de euro.

3. Chrysler Crossfire

• Ani de producție: 2004 – 2008;


• Motor: 3.2L V6 215 cai putere @ 5600 rpm;


• Accelerație 0-100 km/h: 6,4 secunde;


• Viteză maximă: 255 km/h;


• Cost impozit auto actual: 5383 lei;


• Cost noul impozit auto: 383 lei.

În esență un Mercedes SLK de prima generație dar cu o geacă nouă, Chrysler Crossfire nu a fost cea mai populară mașină posibil. Cu tehnologie învechită, cu un singur motor disponibil și cu un preț pe măsură, Chrysler Crossfire a fost o alegere ușor neinspirată pentru o mașină nouă. Dar o alegere genială pentru o mașină second-hand. Construit cu tehnologie Mercedes de modă veche, nici măcar consumul de benzină nu o să te doară dacă o vei folosi ca mașină de weekend. De fapt, cred că îmi voi cumpăra unul.

4. BMW E39 540i

• Ani de producție: 1998 – 2000;


• Motor: 4.4L V8 286 cai putere @ 5400 rpm;


• Accelerație 0-100 km/h: 6,2 secunde;


• Viteză maximă: 250 km/h;


• Cost impozit auto actual: 7400 lei;


• Cost noul impozit auto: 527 lei.

Probabil cel mai accesibil BMW de performanță reală. Știu că ți-ai dori un M5, dar un 540i este cea mai apropiată variantă de așa ceva, iar ca bonus ai și un preț destul de scăzut. Atenție în schimb la faptul că dacă mașina a ajuns foarte ieftină, prețul pieselor a rămas același ca atunci când era nouă. Bine, întreținerea nu costă ca la un M5, dar așteaptă-te la sume în 4 cifre (atât euro cât și lei) atunci când vine vorba de reparații. Oricât de fiabil ar fi (iar 540i chiar s-a dovedit a fi fiabil), tot trebuie să te aștepti la niște facturi mai greu de digerat. În rest, o alegere fantastică. E39 540i chiar este una dintre puținele mașini pe care doar actualul impozit auto le ține la distanță de români.

5.Alegerea mea: Mercedes Benz ML55 AMG

• Ani de producție: 2001 – 2005;


• Motor: 5.4L V8 342 cai putere @ 5500 rpm;


• Accelerație 0-100 km/h: 6,9 secunde;


• Viteză maximă: 235 km/h;


• Cost impozit auto actual: 9152 lei;


• Cost noul impozit auto: 652 lei.

Urăsc mașina asta. Din ficați. Ai putea spune că e pe locul 2 în clasamentul urii, după Toyota Avensis T25 1.6 benzină. Responsabil pentru tot haosul autobuzelor 4×4 care au cucerit jungla parcării din fața grădinițelor, Mercedes ML a fost primul 4×4 de lux. Din păcate, nu a fost ultimul. Iar astăzi, un Mercedes ML poate fi cumpărat lejer cu 3.000 euro. Dar dacă tot avem 5.000 de euro pe care să îi spargem într-un mod idiotic, atunci să luăm direct versiunea AMG.

De ce este Mercedes ML atât de ieftin? Pentru că este atât de bun. O mașină care ia în mod regulat premii pentru cea mai proastă mașina ca și fiabilitate, Mercedes ML-ul a pavat drumul către videoclipuri cu Fizz sau care promovau Campionii Manelelor Vol. 3.

Dar lăsând la o parte faptul că Mercedes ML de primă generație este, la propriu, o mașină foarte slabă. Pentru doar 5.000 de euro poți avea un motor de 5.4L V8 de 342 de cai putere care atinge 100 km/h în doar 6,9 secunde. Într-o mașină care cântărește cât însăși grădinița pe care o vizita în fiecare dimineață.

Iar pentru acest lucru, Mercedes Benz ML 55 AMG este cea mai bună mașină pe care o poți cumpăra, dacă tot va intra în vigoare noul impozit auto. 

Tu ce mașină ai alege? Aștept răspunsul tău în rubrica de comentarii.