Aproape Masini

Un brevet recent acordat pentru Ford descrie o masina care se conduce singura si se poate intoarce singura la showroom sau la depozitul de deseuri, daca proprietarul nu raspunde la mesaje sau daca proprietarul nu reuseste sa tina pasul cu platile.

Sursa: motor1.com

Brevetul, a fost depus in 2021, dar a fost acordat abia saptamana trecuta. In timp ce cererile de brevet nu se transforma intotdeauna in servicii in lumea reala, Ford descrie crearea si utilizarea unui „computer de recuperare” care ar putea fi instalat pe masini pentru a-i permite controlul asupra functiilor.

Mai exact, Ford nu doreste sa riste posibile pierderi financiare daca proprietarii nu reusesc sa isi platesca masina achizitionata, de aceea compania lucreaza la un sistem care determina autovehiculul sa revina singur in showroom.

Producatorul auto planuieste ca masina sa se intoarca in showroom sau la un depozit de deseuri in cazul in care valoarea masinii este mica. Ford nu a raspuns la o solicitare pentru comentarii cu privire la brevetul ce a fost recent acordat, dar expertul in securitate Alan Woodward de la Universitatea din Surrey, Marea Britanie, declara ca ar putea exista riscuri de securitate cu un astfel de sistem si multe masini ar putea fi furate. „Imi pot imagina un hot de masini care nu doar ca gaseste o cale ,,neautorizata” in sistem, dar care va crea si o cale sociala a utilizatorilor „autorizati” ale masinilor, pentru a le oferi acces.”

Ford descrie acest nou brevet drept o metoda non-intruziva care va notifica proprietarul masinii despre lipsa platilor prin trimiterea unui mesaj catre masina sau un smartphone. Daca aceste mesaje sunt ignorate, Ford va folosi noul sistem si va creste caldura in habitaclu dorind ca proprietarul sa se simta inconfortabil.

Sursa: hothardware.com

De asemenea, sistemul ar putea dezactiva functii precum navigarea prin GPS, sistemul muzical sau aerul conditionat, pentru a crea ceea ce brevetul descrie „un anumit nivel de disconfort” pentru proprietar. Daca toate acestea nu vor functiona, brevetul nou sugereaza si permite masinii sa creeze un „sunet neincetat si neplacut”, precum un clopotel sau un bip, de fiecare data cand proprietarul intra in masina si care vor fi redate pana cand vehiculul este oprit. Daca in final toate aceste situatii nu au succes, un ultim pas va fi ca Ford sa activeze functia de conducere autonoma, iar proprietarul nu are de ales decat sa renunte la masina.

Totodata, un alt punct in planul general al Ford ar fi chiar limitarea accesului la masina in anumite zile sau ore sau ar putea face autovehiculul inutilizabil in weekend, dar ar permite soferului naveta la locul de munca, intr-un efort de a nu impiedica capacitatea persoanei de a efectua platile pentru masina.

Ultimul pas este ca vehiculul sa se ,,auto-recupereze” si sa se intoarca in showroom iar daca masina are un kilometraj mare, brevetul noteaza ca va putea conduce singur la depozitul de deseuri pentru a putea fi reciclat.

Un astfel de sistem ar necesita ca masina sa fie complet autonoma, ceea ce a reprezentat un obiectiv persistent insa evaziv pentru producatorii de masini si insasi Ford a anuntat recent ca doreste sa renunte la obiectivul sau de a dezvolta o tehnologie completa de conducere autonoma.