Nu te lasa pacalit de aspectul conservator al lui Jaguar XJ X350 asa cum m-am lasat eu pacalit de acea striperitza. La fel ca si acea striperitza, Jaguar XJ X350 vine cu motoare verticale si opturi orizontale cu figuri paranormale.
Am vorbit despre X Type, care era un Mondeo recarosat si care trebuia sa se ia de gat cu Passat-ul si probabil Seria 3 desi e cam trasa de par la fel cum se tragea Dana Roba de par in platourile de la Capatos. Am vorbit despre S-Type, care era un rival pentru Seria 5 si E Class si era cumva pe acolo. Avea un aspect retro si niste motoare verticale cu care sa se lupte. Asa ca trebuia sa vina si rivalul britanic al lui S Class, Seria 7 si Audi A8. Si am sa raman la Audi A8 pentru ca amandoua au in comun constructia din aluminiu. Asta le face pe amandoua mai usoare si imune la rugina (dar nu total, ci doar 95%) si doi rivali care erau usor in urma competitiei.
In rest trebuie sa vorbesc repede si despre partea mecanica si despre masina. Avem tractiune spate ca la S Class si Seria 7, avem 800 de metri lungime, 6000 de tone si motoare capabile pentru orice situatie. Ce avem in plus este luxul clasic britanic, cu hectare de lemn si piele de moda veche. Plus ca pe aici incepe si tirania Ford deci calitatea masinii este mai buna decat ceea ce avea Jaguar in trecut. Si apoi avem aspectul, care inca este la putere, la fel ca si cu fumul pentru ca unde e fum e si putere. E ca si cum ai conduce un W140 S Class dar mai modern. O masina foarte comoda, foarte relaxanta si foarte calma. Daca ar fi o persoana, cu siguranta ar purta monoclu. Doar ca nu are acel aer elegant si subtil englezesc, ci pare mai degraba un hipster culturist. Bea ceai in timp ce face piept. Poarta monoclu in timp ce face tractiuni. Se bate prin parcari folosind o umbrela. Si are dintii impecabili, intr-un mod foarte, foarte nebritanic. Stii ce mai e nebritanic la masina asta? Fiabilitatea. E o masina fiabila. Si cu asta pot sa mor in pace.
Benzina
Diesel
2.7 V6 Bi-Turbo de 204 cai – Da, e acelasi motor faimos de pe Range Rover Sport, doar ca e ceva mai fiabil. Ramane problema ca la S Type si alte masini din grupul PSA care folosesc motorul asta (gen Citroen C6) si in sensul ca turbinele se incing ca la wrestling dupa o sticla de Riesling. Iar turbinele au nevoie de ulei pentru a se raci, asa ca nu opri motorul din mers in timp ce te indrepti spre parcare. Mai asteapta ceva timp ca sa aiba timp sa circule uleiul si pe la turbine ca sa le raceasca. Nu fi bou vagon. ErdeEesh. Ca sa nu fii epiderma organului genital masculin in parohie.
Obrazul subtire cu cheltuiala se tine si cumva Jaguar XJ a trecut pe sub radarul ceafa-lata-frunte-ingusta, ceea ce e foarte ciudat in conditiile in care S Type e masina oficiala Balta Alba. Posibil sa fie aspectul usor invechit, care pacaleste ochiul nestiutorului. Da, la exterior arata retro pentru ca e Jaguar, dar pe dedesubt e la fel ca capabila ca un Seria 7. Si are lemn pe bune!
Ce motoare recomand? 3.0 V6 benzina de 240 cai ar trebui sa ajunga, dar 90% din anunturi au dieselul de 2.7 si 204 cai.
Similar Articles
Salutare Filip, Motorul e de origine PSa si e decent ca si fiabilitate. Motorul asta exista si pe Range Rover Sport dar nu te lua dupa ala pentru ca e usor modificat si componetele sunt mutate din locul lor normal. E un motor absolut decent. Succes!
Sunt interesat de mașina asta cu motorul 2.7 diesel. E cât de cât fiabil, măcar la un nivel de decență? Sau e foarte stricăcios?
Sunt interesat de mașina asta cu motorul 2.7 diesel. E cât de cât fiabil, măcar la un nivel de decență? Sau e foarte stricăcios?
Salutare! Am tot verificat site-ul din cand in cand pentru un review al modelului urmator de XJ. SE POATE FACE? 😁😁😁 MULȚUMESC
Salutare! Am tot verificat site-ul din cand in cand pentru un review al modelului urmator de XJ. SE POATE FACE? 😁😁😁 MULȚUMESC
Salutare Filip, Motorul e de origine PSa si e decent ca si fiabilitate. Motorul asta exista si pe Range Rover Sport dar nu te lua dupa ala pentru ca e usor modificat si componetele sunt mutate din locul lor normal. E un motor absolut decent. Succes!