Aproape Masini

Grupul Renault comercializeaza  Dacia Spring drept cea mai accesibila masina electrica din Europa.

Sursa: topgear.com

Ancheta Comisiei Europene privind vehiculele electrice chinezesti ieftine care au luat amploare, duce spre o intorsatura ironica: Niciun producator auto nu a profitat de baza de costuri reduse a Chinei pentru fabricarea de vehicule electrice mai mult decat unul din Europa si anume Dacia Spring.

Crossover-ul construit in provincia chineza Hubei incepe de la 20.800 de euro (22.300 de dolari) in Franta sau 15.800 de euro prin subventiile de stat.

Prin comparatie, cand cel mai vandut producator de vehicule electrice din China, BYD, a anuntat preturi de pre-vanzare pentru gama de vehicule electrice pe care incepea sa o comercializeze in Europa cu un an in urma, cel mai accesibil model oferit de companie a fost SUV-ul Atto 3 de 38.000 de euro.

BYD nu a fost singurul care a exercitat o oarecare retinere, mai degraba decat sa stabileasca pretul pentru volum.

Modelele marcilor detinute de China, inclusiv MG, Polestar si Nio, se vand cu mult mai mult pe pietele cheie europene decat acasa , un potential obstacol pentru cei care au aplaudat anuntul presedintelui Comisiei, Ursula von der Leyen, privind ancheta miercuri in parlament.

Sursa: nio.com

„Pietele globale sunt acum inundate de masini electrice chinezesti mai ieftine, iar pretul acestora este mentinut artificial la un nivel scazut de subventii uriase de stat”, a spus von der Leyen, miercuri.

„Acest lucru ne denatureaza piata si deoarece nu acceptam aceasta distorsiune din interior pe piata noastra, nu acceptam asta din exterior.”

Iata cateva exemple de diferente considerabile dintre pretul pe care producatorii de automobile taxeaza pentru vehiculele electrice importate in Europa din China si cat costa acolo unde sunt construite:

BYD Dolphin

In Franta: 28.990 de euro. In China: 116.800 de yuani (15.200 de euro)

MG ZS

In Germania: 31.310 euro. In China: 119.800 de yuani (15.600 de euro)

Zeekr X

In Germania: 44.990 de euro. In China: 189.800 de yuani (24.700 de euro)

Polestar 2

In Germania: 48.990 de euro. In China: 299.800 de yuani (38.900 de euro)

BMW iX3

In Germania: 67.300 de euro. In China: 405.000 de yuani (51.800 de euro)

Nio ET7

In Germania: 69.900 de euro fara baterie, 81.900 de euro cu baterie. In China: 428.000 de yuani (55.600 de euro)