Aproape Masini

Patrunderea scazuta a vehiculelor electrice ii expune pe producatorii de autovehicule in pericol pentru sanctiuni UE de pana la 15 miliarde de euro, a declarat CEO-ul Grupului Renault, Luca de Meo.

                                                                                                     Sursa: .macklinmotors.co.uk

 Industria auto din Europa s-ar putea confrunta cu amenzi de 15 miliarde de euro (17,4 miliarde de dolari) pentru excesul de emisii de carbon din cauza incetinirii cererii de vehicule electrice, a declarat CEO-ul Grupului Renault, Luca de Meo.

Producatorii de automobile se confrunta cu tinte UE de CO2 mai dure in 2025, deoarece limita medie a emisiilor de la vanzarile de vehicule noi scade la 94 de grame/km de la 116 g/km in 2024.

„Daca vehiculele electrice raman la nivelul de astazi, industria europeana ar putea fi nevoita sa plateasca 15 miliarde de euro in amenzi sau sa renunte la productia a peste 2,5 milioane de vehicule”, a declarat de Meo la radio France Inter pe 7 septembrie.

„Viteza de accelerare electrica este jumatate din ceea ce ne-ar trebui pentru a atinge obiectivele care ne-ar permite sa nu platim amenzi”, a declarat de Meo, care este si presedintele Asociatiei Producatorilor de Automobile Europeni (ACEA), despre sector.

Depasirea limitelor de CO2 poate duce la amenzi in valoare de 95 EUR per gram de CO2 in exces pe km inmultit cu numarul de vehicule vandute.

Acest lucru ar putea duce la penalitati de sute de milioane de euro pentru marii producatori de automobile.

„Toata lumea vorbeste despre 2035, peste 10 ani, dar ar trebui sa vorbim despre 2025 pentru ca deja ne luptam”, a spus el. UE a stabilit ca termen limita pentru a vinde numai masini cu emisii zero.

                                                                                           Sursa: revicon.ro

"Trebuie sa ni se acorde putina flexibilitate. Stabilirea de termene limita si amenzi fara a putea face acest lucru mai flexibil este foarte, foarte periculos", a spus el.

Un raport din august de la Dataforce a spus ca producatorii de automobile vor trebui sa creasca drastic vanzarile de masini complet electrice si hibride, in ciuda „scepticismului pietei” pentru ca vehiculele electrice sa atinga obiectivele pentru 2025.

Ford si Volkswagen au fost producatorii auto care au fost cel mai departe de a-si indeplini obiectivul, a spus Dataforce.

Toyota, care vinde un numar redus de masini complet electrice, dar un numar mare de hibride complete cu emisii reduse, este cel mai apropiat de obiectivul sau pentru 2025. raportul constatat. Geely si-a atins deja obiectivul, in timp ce Tesla complet electric s-a calificat si el.