Aproape Masini

SUV-ul de clasa medie Tayron, care inlocuieste Tiguan Allspace, va avea un pret cu mult sub Touareg, deoarece VW cauta sa-si recapete conducerea intr-un segment cheie.

                                                                                                                                     Sursa: motor1.com

Volkswagen se bazeaza pe noul sau Tayron pentru a umple o gaura in portofoliul sau de crossover din Europa.

Producatorul auto vizeaza SUV-ul, care va veni in configuratii cu cinci si sapte locuri, catre familiile care cauta un model spatios la un pret mai accesibil.

Tayron va inlocui Tiguan Allspace si va juca un rol cheie in extinderea pozitiei globale a producatorului auto pe segmentul extrem de competitiv, a declarat CEO-ul marcii VW, Thomas Schaefer.

Pozitionat intre SUV-ul emblematic Touareg al VW si crossover-ul sau compact Tiguan, Tayron este setat sa concureze mai bine la pret cu rivalii, inclusiv Kia Sorento, care a vandut Touareg-ul pe segmentul mare de SUV-uri din Europa, potrivit datelor cercetatorului de piata Dataforce.

Touareg costa intre 78.000 de euro si 106.000 de euro in Europa, in functie de model, iar Tiguan Allspace incepe de la aproximativ 42.000 de euro, in timp ce variantele sale de varf costa aproape 70.000 de euro, conform preturilor online de la VW si dealerii germani. Intre timp, Kia Sorento incepe de la 53.190 de euro, potrivit site-ului Kia.

Preturile Tayron vor incepe de la 45.475 de euro in Germania pentru versiunea de intrare. Are debutul public la Salonul auto de la Paris pe 14 octombrie.

„Cu acest nou SUV, ne extindem si mai mult gama intr-un segment in crestere”, a spus Schaefer intr-un comunicat, adaugand ca acesta reduce decalajul dintre Tiguan si Touareg.

Initial, Tayron va fi disponibil pe cele mai mari piete din Europa, care includ Germania, Franta si Italia. Lansari separate ale Tayron sunt asteptate mai tarziu in China si America de Nord.

Tayron va veni cu sapte optiuni de transmisie, inclusiv doua hybride plug-in cu o autonomie electrica de 100 km si un mild hybrid de 48 de volti, evidentiind trecerea pietei catre vehiculele hybride.

Va fi al doilea SUV ca marime al VW din Europa, cu o lungime de 4770 mm, comparativ cu 4902 mm al lui Touareg si 4728 mm al lui Tiguan Allspace.

                                                                                                                                         Sursa: canberratimes.com.au

Interiorul lui Tayron este proiectat pentru a oferi o senzatie de ultima generatie fara pretul ridicat, creand ceea ce VW descrie ca o „atmosfera de bine”, incluzand caracteristici optionale, cum ar fi aceleasi ornamente din lemn cu pori deschisi gasite la Touareg.

Cu Tayron, VW ofera, de asemenea, ajutor celor carora le este dificil sa parcheze un SUV mare in oras, oferind parcare automata Park Assist ca o caracteristica standard si un upgrade optional la Park Assist Pro, care include memorie si capacitati de parcare la distanta. 

Tayron a fost conceput ca o masina mondiala care urmeaza sa fie construita in mai multe locatii, inclusiv Germania si China. 

 In Germania, masina va juca, de asemenea, un rol important in mentinerea nivelurilor de productie la fabrica principala a companiei din Wolfsburg, deoarece VW angajeaza forta de munca in discutii tensionate despre viitorul fabricilor sale germane.