Aproape Masini

Volkswagen intentioneaza sa inchida cel putin trei fabrici in Germania, sa concedieze zeci de mii de angajati si sa-si micsoreze definitiv fabricile ramase in tara, a declarat seful de munca al producatorului auto.

                                                                                                                               Sursa: reuters.com

„Conducerea este absolut serioasa in toate acestea. Acest lucru nu este zgomot in runda negocierilor colective”, le-a spus Daniela Cavallo, sefa consiliului de intreprindere al VW, angajatilor la Wolfsburg pe 28 octombrie. „Acesta este planul celui mai mare grup industrial din Germania de a incepe vanzarea in tara sa de origine al Germaniei”, a spus Cavallo.

Ea nu a precizat care fabrici vor fi afectate sau cati dintre cei aproximativ 300.000 de angajati ai Grupului VW din Germania ar putea fi disponibilizati.

Cavallo a spus ca exista un acord intre ambele parti cu privire la natura problemelor cu care se confrunta VW si multi dintre colegii sai europeni. „Nu suntem departe unul de altul cand vine vorba de analiza problemelor. Dar suntem la kilometri distanta in ceea ce priveste raspunsurile la ele”, a spus aceasta.

Comentariile marcheaza o escaladare majora a unui conflict intre lucratorii VW si conducerea grupului, care este supus unei presiuni severe din cauza costurilor ridicate ale energiei si fortei de munca, a concurentei acerbe din Asia, a cererii slabite in Europa si China si a unei tranzitii electrice mai lenta decat se astepta.

VW a spus ca este necesara restructurarea si va face propuneri cu privire la modul de reducere a costurilor cu forta de munca pe 30 octombrie, cand lucratorii si conducerea se vor intalni pentru a doua runda de discutii salariale, iar producatorul auto va publica rezultatele din trimestrul trei.

„Situatia este grava, iar responsabilitatea partenerilor de negociere este enorma. Fara masuri cuprinzatoare de redobandire a competitivitatii, nu ne vom putea permite investitii esentiale in viitor”, a declarat Gunnar Kilian, membru al consiliului de administratie al Grupului VW.

Thomas Schaefer, care conduce divizia de marca Volkswagen, a spus ca fabricile germane nu erau suficient de productive si erau cu 25% pana la 50% peste costurile vizate, ceea ce inseamna ca unele site-uri erau de doua ori mai scumpe decat concurenta.

„In prezent, nu castigam suficienti bani cu masinile noastre. In acelasi timp, costurile noastre pentru energie, materiale si personal au continuat sa creasca. Acest calcul nu poate functiona pe termen lung”, a spus el.

„In plus, noi, cei de la Volkswagen, inca procesam intern multe sarcini pe care concurenta le-a externalizat deja intr-un mod mai eficient din punct de vedere al costurilor. Asta inseamna ca nu putem continua ca inainte. Trebuie sa gasim rapid o solutie comuna si durabila pentru viitorul companiei noastre”, a adaugat Schaefer.

                                                                                                                                Sursa: cnbc.com

Daniel Schwarz, analist la Stifel, a spus ca planurile depasesc cu mult asteptarile pietei. Grevele, pe care sindicatele le amenintasera pentru inceputul lunii decembrie, sunt acum probabile, a spus el.

„Nu va fi usor sa gasiti un compromis. Va fi interesant de vazut daca sindicatele vor limita grevele la fabricile marcii VW (unde ar putea dauna mai putin VW) sau vor extinde acest lucru si la alte marci, cum ar fi Porsche, unde pagubele ar fi mai semnificative”, a spus Schwarz.

Alte masuri de reducere a costurilor planificate pentru marca VW includ o reducere a salariilor cu 10% si o inghetare a salariilor pe doi ani, deoarece producatorul auto incearca sa economiseasca 4 miliarde de euro (4,3 miliarde de dolari), a informat ziarul Handelsblatt.

Lucratorii VW au intrerupt productia luni in 11 locatii germane pentru a se alatura mitingurilor privind planurile de reducere a costurilor ale producatorului auto.