Polestar spune ca interzicerea tehnologiei lui Biden in China ar „interzice in mod efectiv” vanzarea masinilor sale in SUA

Polestar spune ca o regula propusa de administratia Biden pentru a interzice utilizarea hardware-ului si software-ului vehiculelor chinezesti ar „interzice efectiv” producatorului auto sa vanda vehicule in Statele Unite, inclusiv masini fabricate in SUA.

Sursa: greencarreports.com

Producatorul auto a declarat, in comentariile depuse la Departamentul de Comert, ca o regula propusa care interzice vehiculele chinezesti conectate pe drumurile americane din motive de securitate nationala ar interzice vanzarea vehiculelor pe care Polestar le construieste in Carolina de Sud, precum si a celor produse in China.

Polestar a spus ca o parte substantiala a operatiunilor sale se desfasoara in afara Chinei, in timp ce sapte dintre cei 10 directori ai sai sunt din Europa sau SUA, iar CEO-ul sau, Michael Lohscheller, este german. Polestar a declarat ca are aproximativ 2.800 de angajati la nivel global, dintre care 280 in China.

Comertul „ar trebui sa ia in considerare daca o regula care inchide efectiv operatiunile unei companii americane organizate in mod legal, cu investitii substantiale din SUA si atat de mult personal si unitati cheie de luare a deciziilor in natiunile prietene si SUA este adaptata in mod corespunzator pentru a raspunde preocuparilor de securitate nationala declarate, ” a spus Polestar.

Reuters a raportat in mai ca patru modele de vehicule chinezesti sunt vandute in SUA, inclusiv Polestar 2 si berlinele Volvo S90.

Luna trecuta, Commerce a declarat pentru Reuters ca General Motors si Ford ar trebui sa inceteze importul de vehicule in SUA din China, conform regulii propuse.

Sursa: topgear.com

Ford a declarat pentru Commerce pe 28 octombrie, in comentarii, ca regula ar putea fi interpretata „pentru a interzice vanzarea de vehicule conectate completate de catre producatorii auto americani daca acele vehicule au fost asamblate in jurisdictia unui adversar strain, cum ar fi de catre o filiala straina a unui producator auto autohton din SUA. ”

Ford a spus ca Commerce ar trebui sa clarifice ca interdictia de import de vehicule „nu activeaza locul in care are loc asamblarea finala a unui vehicul conectat”, ci daca indeplineste cerintele software si hardware.

Aproape Masini

Acum avem si magazin online