Aproape Masini

Jeep Gladiator a intrat in lupta pentru pickup-urile de dimensiuni medii in 2019, ca o intrare versatila, care a adus experiente in aer liber segmentului cu partea superioara si usile demontabile, dar aspectul si caracteristicile unice ale camionului nu au fost suficiente pentru a evita o scadere abrupta a vanzarilor. 

                                                                                                                                  Sursa: topgear.com

Unii analisti au spus ca Gladiator a fost afectat de preturile sale premium si de statutul de nisa care ii limiteaza potentialul. Sosirea asteptata in 2025 a variantei hybrid plug-in 4xe a lui Gladiator ar putea oferi o sansa de energie pentru a-i inversa declinul.

Din 2020 pana in 2022, Gladiator a inregistrat o medie de 81.703 vanzari in SUA, depasind doar 90.000 in 2021. Desi nu s-a apropiat de Toyota Tacoma dominanta, Gladiator si-a facut propriul loc si a urcat pana pe locul trei, printre pickup-urile de dimensiuni medii in timp ce se lupta pentru pozitie cu Ford Ranger si Chevrolet Colorado.

Gladiator, care imparte o platforma cu SUV-ul Wrangler, a cunoscut un declin drastic de atunci. Vanzarile au scazut la 55.188 in 2023 si sunt pe cale sa scada si mai mult in acest an, inregistrand 32.670 de livrari pana in septembrie.

In ianuarie, Stellantis, parintele Jeep, intentioneaza sa reduca unul dintre cele doua ture zilnice la Uzina de asamblare din Toledo South din Ohio, concediind aproximativ 1.100 de muncitori, pentru a reduce nivelurile ridicate ale stocurilor si pentru a alinia productia cu vanzarile. Fabrica a fost deja redusa la un singur schimb uneori in acest an, asa ca decizia nu a fost o surpriza pentru Bruce Baumhower, presedintele UAW Local 12 care reprezinta Complexul de Adunare Toledo.

Baumhower este frustrat ca Gladiator 4xe nu a fost introdus mai devreme. El a subliniat succesul Wrangler 4xe, care a devenit imediat cel mai vandut hybrid plug-in dupa lansarea sa in 2021.

Actualizarile pentru 2024 au inclus un ecran de 12,3 inchi si platforma de infotainment Uconnect 5. Jeep a adaugat, de asemenea, o matrice de sapte microfoane pentru conversatii telefonice mai clare in timpul condusului si scaune fata cu reglare electrica in 12 directii pe modelele superioare.

                                                                                                                                 Sursa: topgear.com

Pentru a creste vanzarile Gladiator 2025, Jeep a redus preturile cu pana la 8.300 USD. Gladiator Sport de baza incepe acum de la 39.995 USD cu transport, cu 205 USD mai mult decat modelul din anul precedent, dar care include transmisia automata care era o optiune de 2500 USD. 

Este greu sa gasesti un loc in segmentul pickup-urilor de dimensiuni medii, vanzarile anuale ale Tacoma in SUA ajungand in mod obisnuit la 230.000, a declarat Sam Fiorani, vicepresedinte pentru prognoza auto globala pentru AutoForecast Solutions.

Energia din jurul debutului Gladiator s-a risipit, dar Fiorani a spus ca Jeep inca ar putea atrage noi cumparatori cu reduceri de pret.

„Scaderea preturilor si oferirea de versiuni hybrid sunt cam singurul lucru pe care le-a mai ramas in tolba lor”, a spus Fiorani. „Problema cu vanzarea unui vehicul la moda ca acesta este ca nu exista nicio schimbare radicala pe care o poti face pentru a-l face diferit sau a-l face mai atragator. Este un pickup Wrangler si asa vede piata.”