Volkswagen nu vede nicio sansa de a evita disponibilizarile si inchiderea fabricilor din Germania pentru a reduce costurile cu 4 miliarde de euro (4,2 miliarde de dolari), a declarat CEO-ul marcii, Thomas Schaefer, pe fondul unei dispute tot mai mari cu muncitorii.
Sursa: teslarati.com
Comentariile lui Schaefer adancesc si mai mult un conflict cu sindicatele, care au amenintat cu greve la producatorul de automobile din decembrie si au cerut companiei sa prezinte solutii in negocierile aflate in desfasurare asupra salariilor si capacitatii care exclud atat inchiderea fabricilor, cat si reducerile majore de locuri de munca.
„In cele din urma, orice solutie trebuie sa reduca atat supracapacitatea, cat si costurile", a declarat Schaefer pentru saptamanalul Welt am Sonntag.
Schaefer a spus ca majoritatea reducerilor de locuri de munca preconizate la producatorul de automobile, pe care grupul nu le-a cuantificat, ar putea fi facute prin uzura normala si pensionare anticipata. El a adaugat totusi ca acest lucru nu va fi suficient.
„Pur si simplu ar dura prea mult. Nu are rost sa amanam restructurarea pana in 2035. Pana atunci, concurenta noastra ne-ar fi lasat in urma”, a spus Schaefer.
El a spus ca restructurarea VW trebuie facuta in trei-patru ani.
Pe langa reducerile de locuri de munca si inchiderile de fabrici, Volkswagen le-a mai cerut lucratorilor de la unitatea VW AG, care se afla in centrul conflictului actual, sa accepte o reducere de salariu cu 10%.
Schaefer a spus ca nu exista nicio speranta in acest moment ca cererea in Europa se va redresa semnificativ. El a mai spus despre costurile cu forta de munca in site-urile germane ale VW ca au fost aproximativ de doua ori mai mari decat cele ale colegilor si site-urile proprii ale VW din sudul si estul Europei.
Sursa: reuters.com
El a spus ca eforturile de economisire au avut pana acum un efect pozitiv asupra profiturilor de aproximativ 7,5 miliarde de euro, adaugand ca sunt necesare alte economii de 4 miliarde de euro.
Schaefer a spus ca nu vede in prezent nicio posibilitate de a evita inchiderea fabricilor din Germania, adaugand posibile inchideri nu doar la fabricile de vehicule, ci si la site-urile de componente.
Conducerea a propus sa vanda fabricile de masini din Osnabruck si Dresda si sa foloseasca site-ul sau din Emden pentru productia prin contract, a raportat Bloomberg.
Similar Articles
24 November 2024
D'ale Șoselei , Stiri , Home
vw , volkswagen , stiri , stiri auto , aproape masini , probleme