Aproape Masini

BMW se asteapta ca noile tarife impuse din SUA nu vor dura mult, chiar daca producatorul auto a avertizat cu privire la o lovitura de 1 miliard de euro in acest an din cauza escaladarii razboiului comercial.

                                                                                                                                 Sursa: electrek.co

BMW prognozeaza o marja de castig de 5 pana la 7% pentru segmentul sau auto in 2025, dar acest calcul se bazeaza pe ipoteza ca tarifele impuse pana acum vor ramane in vigoare pana la sfarsitul anului, ceea ce compania nu se asteapta sa fie cazul, au declarat CEO Oliver Zipse si CFO Walter Mertl.

Zipse a declarat pentru Bloomberg Television: „Nu credem ca toate aceste tarife vor dura foarte mult, desi unele dintre ele ar putea dura mai mult”. El a spus ca provizionul de 1 miliard de euro din castigurile grupului este „conservator”, cu posibile tarife suplimentare care ar veni din Uniunea Europeana si SUA.

Mertl a spus ca cifra de 1 miliard de euro este o estimare a impactului tarifelor, dar nu este o prevedere oficiala in registrele sale. Cifra se bazeaza pe ipoteza ca BMW absoarbe toate costurile tarifelor si previziunile curente de vanzari, include impactul potential al tarifelor europene asupra vehiculelor electrice BMW fabricate in China si noile tarife americane pentru otel si aluminiu, importurile din China si importurile din Mexic, a spus Mertl.

„Daca situatia se schimba, va trebui sa ajustam perspectivele”, a spus Mertl in timpul apelului BMW pentru veniturile din 2024 din 14 martie.

Profitul net al BMW a scazut cu mai mult de o treime, pana la 7,68 miliarde de euro (8,32 miliarde de dolari) anul trecut, din cauza vanzarilor slabe in China si Germania, precum si a intarzierilor de livrare din cauza problemelor cu o frana furnizata de Continental, care afecteaza 1,5 milioane de masini. Marja de productie auto a scazut la 6,3% in 2024, cea mai scazuta din ultimii patru ani.

BMW si alti producatori de automobile europeni se pregatesc sa vada intreaga amploare a tarifelor planificate de presedintele Donald Trump la vehiculele importate in SUA. Taxele ameninta sa  afecteze nu doar  masinile construite in Europa, ci si pe cele produse la fabricile din Mexic si Canada, pe care producatorii de automobile le-au operat de ani de zile in temeiul acordurilor comerciale anterioare.

BMW este lovit de tarifele Uniunii Europene la vehiculele importate din China, unde marca sa Mini produce o masina electrica si un SUV.

Fabrica BMW din SUA din Carolina de Sud exporta masini in valoare de peste 10 miliarde de dolari, ceea ce face din companie cel mai mare exportator de automobile din SUA, a spus Zipse.

Vanzarile de vehicule ale BMW au scazut cu 4%, pana la 2,45 milioane de unitati anul trecut, cu o performanta mai slaba in China, deoarece compania se confrunta cu scaderea preturilor masinilor.

                                                                                                                                Sursa: topgear.com

BMW se asteapta ca vanzarile sa creasca usor in acest an, pe masura ce inflatia se stabilizeaza si reducerile moderate ale ratei dobanzii ajuta cererea, chiar daca situatia din China continua sa fie provocatoare.

Livrarile de vehicule electrice au oferit un punct luminos in 2024. Vanzarile globale ale BMW de vehicule alimentate cu baterii au crescut cu 14%, pana la 426.536, depasind rivalul Mercedes-Benz, care si-a vazut vanzarile de vehicule electrice scazand cu aproape un sfert in aceeasi perioada.

Vehiculele complet electrice au reprezentat peste 17% din vanzarile totale anul trecut, a spus BMW. Inclusiv hibridele plug-in, aproape unul din patru vehicule vandute a fost electrificat.

Zipse a confirmat ca primul vehicul de pe platforma Neue Klasse, complet electrica, definita de software, se va numi iX3.

Productia iX3 va debuta la Salonul auto IAA Mobility de la Mnchen in septembrie, iar productia va creste la noua fabrica a BMW din Debrecen, Ungaria, la sfarsitul acestui an.

Noul crossover va inlocui iX3 construit in China.

Vehiculele Neue Klasse vor fi, de asemenea, construite in fabrica principala a producatorului auto din Munchen, precum si in SUA si China. BMW intentioneaza sa lanseze initial sase modele Neue Klasse in urmatorii doi ani.