Aproape Masini

Audi extinde vanzarile de masini cu motor cu combustie dincolo de data limita planificata initial pentru 2032 si va pune mai mult accent pe vehiculele electrice hybrid pe benzina, pentru a ajuta marca sa reduca emisiile de CO2 pentru a indeplini obiectivele de reglementare.

                                                                                                                          Sursa: audi-mediacenter.com

Audi va lansa 10 noi PHEV anul acesta, ca parte a unei strategii de a-si mentine oferta de propulsie diversificata, in timp ce piata masinilor complet electrice ramane slaba.

PHEV-urile sunt o „tehnologie importanta de tranzitie pentru a ajuta marca si clientii sai sa treaca la masini complet electrice”, a declarat CEO-ul Gernot Dollner la apelul Audi pentru veniturile 2024 din 18 martie.

PHEV-urile vor ajuta Audi sa reduca emisiile „in acele tari europene in care vedem ca transformarea se desfasoara la viteze diferite”, a spus Dollner.

Filiala Grupului Volkswagen va lansa pe 25 martie o versiune PHEV a noului automobil de dimensiuni medii A5. A5 il inlocuieste pe A4. De asemenea, marca lanseaza versiuni PHEV ale masinii compacte A3.

Alte modele PHEV asteptate in acest an includ o versiune a noului SUV mediu Q5 si noul A6 Avant, ambele utilizand aceeasi arhitectura Premium Platform Combustion ca si A5.

Audi a spus ca va reinnoi si SUV-ul compact Q3 in acest an. Este de asteptat sa fie construit pe platforma MQB a Grupului VW, care sta la baza actualului A3, care este proiectat pentru a include o optiune PHEV.

Dollner a spus ca Audi va „reevalua” planul initial al marcii de a pune capat productiei de vehicule cu motoare cu ardere in 2032. O extindere a motoarelor cu ardere interna va avea un „efect pozitiv” asupra modelului de afaceri Audi pentru pietele din afara Chinei, a spus el.

Pozitia este o schimbare fata de martie 2024, cand Dollner a declarat ca nu vede niciun motiv pentru a extinde productia de vehicule cu motoare cu ardere dincolo de obiectivul convenit anterior.

Anul trecut, marcile premium au reprezentat aproape 60% din piata PHEV din Europa. Vanzarile generale de PHEV au scazut cu 4% in 2024, pana la 956.851, in principal din cauza scaderii cererii de modele de la marci de volum, potrivit cifrelor cercetatorului de piata Dataforce.

Audi a fost cel de-al patrulea vanzator de vehicule PHEV in Europa anul trecut, cu un volum de 71.344 de vehicule, in crestere cu 2,5% fata de anul precedent, potrivit Dataforce. Marca a ramas in urma in urma rivalului Mercedes-Benz, care era numarul 1 cu 143.460 de vanzari PHEV. BMW a fost al doilea cu 124.243, iar Volvo a fost al treilea cu 108.605.

Europa a reprezentat cea mai mare parte a celor 88.148 de PHEV pe care Audi le-a livrat la nivel global anul trecut.

In multe cazuri, PHEV-urile au inlocuit motorinele in segmentele premium ale Europei, deoarece cumparatorii beneficiaza de scutiri de taxe pentru emisiile lor mai mici de CO2.

                                                                                                                         Sursa: audi-mediacenter.com

Uniunea Europeana va introduce teste mai stricte pentru PHEV la 1 ianuarie 2026, in conformitate cu un nou standard numit Euro 6e-bis. Noile PHEV vor fi testate cu o „curba a factorului de utilitate” mai mare, care se spune ca reflecta mai bine cat de mult sunt conduse masinile folosind energie electrica cu emisii zero, ceea ce ar dubla efectiv cifrele de CO2 citate ale vehiculelor.

Audi, impreuna cu alte marci, a marit dimensiunea bateriei noilor sale PHEV pentru a tine cont de factorul de utilitate si pentru a mentine o reducere considerabila a CO2 in comparatie cu modelele alimentate doar cu motoare pe benzina sau diesel.

De exemplu, A3, cel mai vandut PHEV al Audi in Europa anul trecut, va fi disponibil cu o baterie de 19,7 kilowati/ora, in crestere de la 13 kWh la modelul anterior, pentru a permite o autonomie doar electrica de 143 de kilometri (88 mile).

PHEV-urile joaca, de asemenea, un rol mai important la Bentley si Lamborghini, marcile de ultralux care fac parte din Audi Group.

Anul trecut, Bentley a construit 2.717 PHEV, in crestere cu 93% fata de 2023, pe masura ce a lansat sistemul de propulsie in mai multe dintre modelele sale, inclusiv berlina Flying Spur si coupe-ul Continental GT.

Lamborghini a produs 2.431 de vehicule PHEV in 2024, in crestere fata de 93 cu anul precedent, dupa ce a instalat un motor V-8 hybrid plug-in in bestsellerul sau, SUV-ul Urus.