Aproape Masini

Uniunea Europeana si China au convenit sa analizeze stabilirea preturilor minime pentru vehiculele electrice produse in China in locul tarifelor impuse de UE anul trecut, a declarat un purtator de cuvant al Comisiei Europene.

                                                                                                                                 Sursa: reuters.com

Comisarul UE pentru comert, Maros Sefcovic, a vorbit cu ministrul chinez al Comertului Wang Wentao si ambele parti au convenit sa analizeze stabilirea preturilor minime, a declarat purtatorul de cuvant al UE pe 10 aprilie.

Ministerul Comertului din China a declarat ca negocierile urmeaza sa inceapa imediat.

Sefcovic a spus anterior ca orice pret minim ar trebui sa fie la fel de eficace si aplicabil precum tarifele UE.

Ofertele anterioare cu preturi minime convenite de UE au fost pentru marfuri omogene, mai degraba decat pentru produse complexe, cum ar fi masinile. Comisia a declarat ca considera ca un pret minim unic nu ar fi adecvat pentru a contracara concurenta neloiala cauzata de subventiile Chinei pentru industria sa auto.

UE a crescut tarifele pentru vehiculele electrice construite in China pana la 45,3% in octombrie anul trecut, dar Bruxelles-ul si Beijingul au propus ideea de a ridica tarifele prin posibile angajamente la preturi minime, cunoscute sub numele de angajamente de pret pentru masinile importate.

Comisia Europeana a declarat ca este dispusa sa continue negocierea unei alternative la tarifele cu China, care includea tarife de 17% pentru vehiculele electrice cu baterie produse de BYD, 18,8% pentru Geely si 35,3% pentru SAIC, care detine MG, cel mai bine vandut brand chinezesc din Europa. Aceste tarife sunt in plus fata de taxa standard la importul de masini din UE de 10%.

Discutiile pentru a putea gasi un armistitiu cu privire la disputa de lunga durata, care i-a tulburat si pe producatorii francezi de coniac in timp ce Beijingul a luat masuri comerciale de razbunare, au loc in timp ce presedintele american Donald Trump s-a angajat intr-un razboi comercial cu unii dintre cei mai apropiati parteneri comerciali ai Statelor Unite, inclusiv UE si China.

                                                                                                                                 Sursa: reuters.com

Asociatia germana a industriei auto VDA a salutat discutiile dintre UE si China, numind taxele drept „greseala” si pledand pentru o solutie negociata.

„Indiferent de evolutiile globale actuale, aici trebuie sa se discute si cum sa reduca obstacolele si distorsiunile in comertul international, mai degraba decat crearea de noi obstacole”, a spus VDA pe 10 aprilie.

Producatorii germani de automobile, care au realizat o treime din vanzarile lor anul trecut in China, s-au opus tarifelor, ingrijorati de un conflict comercial cu al doilea cel mai important partener comercial al tarii dupa SUA.

Vanzarile europene de masini de la producatorii de automobile chinezi au crescut cu 64% in februarie, pana la 38.902, potrivit datelor cercetatorului de piata Dataforce. Aceasta a reprezentat o cota de piata de 4,1%, in crestere fata de 2,5% in februarie 2024.

Vanzarile de vehicule complet electrice importate din China, care fac obiectul noilor tarife ale UE, au scazut cu 3,4%, pana la 11.116, chiar daca vanzarile globale de BEV in Europa au crescut cu 26%.