Aproape Masini

Audi se confrunta cu tensiuni reinnoite la nivel de munca, pe masura ce apare perspectiva unor reduceri suplimentare de costuri, reprezentantii angajatilor avertizand conducerea sa respecte angajamentele convenite anterior.

                                                                                                                                                           Sursa: theguardian.com

Ingrijorarile au crescut in cadrul Audi dupa semnalele din partea companiei-mama, Volkswagen Group, conform carora ar putea fi necesare masuri suplimentare de eficienta. Nelinistea a fost starnita de comentariile directorului general Gernot Dollner, care a indicat ca ar putea fi necesare eforturi dincolo de acordurile existente.

Desi Dollner a declarat la o conferinta de presa privind rezultatele din 17 martie ca nu este nevoie imediata de actiuni, invocand un „acord viitor” incheiat in martie 2025, el a subliniat, de asemenea, ca, din perspectiva Grupului VW, ar putea fi necesare masuri suplimentare.

Acordul actual include planuri de reducere a pana la 7.500 de locuri de munca pana in 2029 si investitii de 8 miliarde de euro in operatiunile Audi din Germania.

Comentariile lui Dollner au starnit o reactie vehementa din partea liderilor sindicali, care sustin ca ridicarea spectrului unor reduceri suplimentare in timpul implementarii masurilor actuale risca sa submineze increderea.

Jorg Schlagbauer, seful consiliului general de intreprindere al Audi, a declarat ca angajatii contribuie deja prin masuri precum reducerile de locuri de munca deja convenite.

Conducerea ar trebui acum sa isi respecte partea din acord, inclusiv investitiile promise si asigurarea unei utilizari suficiente a fabricilor germane, a spus el.

                                                                                                                                                         Sursa: euronews.com

Tensiunile au fost amplificate de incertitudinea privind viitorul sedanului de lux A8, modelul emblematic al Audi. Compania a indicat ca este posibil sa nu existe un succesor direct pentru A8, construit la uzina sa din Neckarsulm, ceea ce ridica ingrijorari cu privire la rolul pe termen lung al fabricii.

Liderii sindicatelor fac presiuni pentru o decizie privind viitorul segmentului de lux in prima jumatate a anului. Acestia spun ca orice succesor al lui A8, fie el complet electric sau hybrid, trebuie construit la Neckarsulm.