Aproape Masini

BYD negociaza cu Stellantis si alti producatori auto europeni despre preluarea fabricilor subutilizate din regiune, potrivit directorului executiv international al companiei chineze.

                                                                                                                                                           Sursa: bloomberg.com

Cel mai mare vanzator de vehicule electrice din lume discuta potentiale acorduri pentru a prelua fabrici din tari precum Italia, a declarat Stella Li, vicepresedinta executiva a BYD, intr-un interviu acordat miercuri.

„Discutam nu doar cu Stellantis, ci si cu alte companii”, a declarat Li in marja conferintei Financial Times Future of the Car de la Londra. „Cautam orice fabrica disponibila in Europa, deoarece dorim sa utilizam acest tip de capacitate neutilizata.”

Comentariile lui Li vin in urma unui plan dezvaluit de Stellantis la inceputul acestei luni de a colabora mai strans cu partenerul Leapmotor in Europa, doua dintre fabricile spaniole ale producatorilor Fiat si Peugeot urmand sa produca vehicule electrice pentru compania chineza.

Si alti producatori auto europeni se confrunta cu costuri ridicate si o concurenta intensa si sunt deschisi la acorduri similare cu China, cum ar fi Volkswagen Group.

Stellantis ar putea semna mai multe acorduri cu unul sau mai multi producatori chinezi pentru a aborda supracapacitatea din Europa, a relatat Bloomberg luna trecuta.

Sub presiunea unui razboi al preturilor din China, BYD s-a extins agresiv in strainatate, vanzarile crescand vertiginos in Europa. Producatorul auto, a carui expansiune internationala este condusa de Li, beneficiaza de interesul reinnoit pentru vehiculele electrice, deoarece preturile la combustibili au crescut brusc in urma conflictului din Orientul Mijlociu.

BYD ar prefera sa opereze centralele pe cont propriu, decat prin intermediul unor societati mixte, deoarece este „mai usor”, a spus Li.

Cand a fost intrebata daca a vizitat fabrica Cassino, subutilizata, a Stellantis din centrul Italiei, Li a spus ca BYD a vizitat „multe fabrici” din Europa.

„Italia se afla pe lista scurta” a tarilor de interes pentru o astfel de tranzactie, a adaugat ea. Pe termen lung, tari precum Franta sunt, de asemenea, interesante datorita preturilor scazute la electricitate, a spus Li.

Intre timp, BYD deschide o fabrica in Szeged, in sudul Ungariei, unde intentioneaza sa construiasca modelul hatchback mic Dolphin Surf complet electric si SUV-ul mic Atto 2, impreuna cu alte doua modele, cu scopul de a atinge o productie anuala de 300.000 de vehicule la uzina.

                                                                                                                                                         Sursa: electrek.co

 Separat, BYD analizeaza posibilitatea de a achizitiona marci traditionale din regiune care s-ar putea confrunta cu dificultati.

Marci precum Maserati sunt „foarte interesante”, a spus Li. „Continuam sa studiem. Dar nu am luat nicio masura in acest sens.”

BYD isi intensifica angajarile de la rivali, inclusiv Porsche, pentru a-si consolida marca premium Denza in Europa, a relatat Bloomberg News luna trecuta. Marca de lux va fi disponibila in Marea Britanie la sfarsitul acestui an.

„Angajam multi specialisti locali in cercetare si dezvoltare”, a spus Li. „Chiar si in Regatul Unit, in Franta, in fiecare regiune trebuie sa avem un departament local de cercetare si dezvoltare.”