Producatorul italian de masini sport Maserati, printre marcile cu cele mai slabe performante din grupul Stellantis, a declarat pe 26 martie ca sporeste serviciile de personalizare profitabile in timp ce lucreaza la planuri mai ample de redresare.
Vanzarile de masini europene au scazut cel mai mult in cinci luni in februarie, deoarece incertitudinea cu privire la economie i-a determinat pe consumatori sa se abtina la achizitii mai mari.
Cresterea cererii pentru hibrizii pe benzina-electric de la Toyota Motor Corp. i-a facut pe furnizori sa se straduiasca sa tina pasul, ducand la lipsuri de piese si la asteptari de luni lungi pentru cumparatorii de masini.
Toyota Europe studiaza cum ar putea folosi contractul sau de punere in comun a emisiilor din 2025 cu Tesla pentru a-si atinge obiectivele de CO2, in urma unei propuneri a Comisiei Europene de a acorda producatorilor de automobile o fereastra de trei ani pentru a-si indeplini obligatiile.
Stellantis se bazeaza pe noi modele mici si compacte care vor sosi in acest an pentru a-si revitaliza afacerile europene, au declarat presedintele John Elkann si CFO Doug Osterman.
Renault a raportat un profit operational record pentru 2024, deoarece costurile mai mici si o serie de noi lansari au sporit marjele.