Aproape Masini

Productia italiana din partea Stellantis cat si a predecesorul sau Fiat Chrysler este de asteptat sa scada pentru al cincilea an consecutiv, din cauza penuriei de cipuri.

Sursa: autonews.com

Productia de vehicule din locatii detinute in Italia de Stellantis si anterior predecesorului sau Fiat Chrysler Automobiles este preconizata sa scada pentru al cincilea an consecutiv, in 2022, din cauza crizei aprovizionarii cu microcipuri, a declarat sindicatul FIM CISL.

FCA si PSA Group au fuzionat la inceputul anului trecut pentru a forma Stellantis. La momentul fuziunii, PSA nu avea propriile sale unitati de productie in Italia. FIM CISL a declarat ca productia totala Stellantis in Italia a scazut cu 14% an dupa an, in primul trimestru, din cauza penuriei de semiconductori, care afecteaza in special fabricile Melfi si Sevel, doua dintre principalele locatii ale grupului din tara.

Melfi acopera aproximativ 40% din productia de masini Stellantis in Italia, in timp ce Sevel este cea mai mare fabrica de productie de autoutilitare din Europa. Seful FIM CISL, Ferdinando Uliano, a spus ca factori exceptionali, cum ar fi pandemia de coronavirus si deficitul de cipuri in curs, devin o constanta.

Sursa: reuters.com

„Razboiul din Ucraina are un impact asupra aprovizionarilor”, a declarat el in timp ce prezenta raportul trimestrial al sindicatului privind productia Stellantis in Italia. „Exista speranta ca 2022 ar putea marca o imbunatatire a semiconductorilor si a aprovizionarii cu materii prime, dar acum ne indoim ca acest lucru se poate intampla”.

FIM CISL a spus ca pe baza tendintelor observate in cele trei luni, productia din 2022 ar putea scadea sub 600.000 de vehicule, masinile insumand mai putin de 400.000 de unitati. Acesta ar marca al cincilea an consecutiv de scadere a productiei, inclusiv in 2020, lovit de COVID, in comparatie cu un total de peste 1 milion de vehicule care au parasit liniile de asamblare in 2017, ultima data cand Fiat Chrysler a raportat o crestere anuala a productiei in Italia.