Planurile Envision China pentru o fabrica de baterii urmeaza decizia VW de a construi o fabrica de 40 de gigawati/ora langa Valencia.
Sursa: valenciagrid.com
Spania a semnat un acord de parteneriat cu compania chineza, Envision Group pentru a se angaja in patru proiecte, inclusiv o fabrica de baterii pentru vehicule electrice cu investitii totale de 3,8 miliarde de euro (3,9 miliarde de dolari), finantate partial din ajutorul Uniunii Europene.
Jose Dominguez, seful Envision Spania, a fost citat intr-o declaratie a guvernului spaniol care spunea ca proiectele vor fi dezvoltate in comun cu compania spaniola de energie regenerabila Acciona Energia. Fabrica din Navalmoral de la Mata, in regiunea central-vestica a Extremadura, va necesita investitii de 2,5 miliarde de euro si ar putea crea pana la 3.000 de locuri de munca, se arata in comunicat.
Extramadura este una dintre cele mai sarace regiuni din Spania, unde exista si rezerve mari de litiu. Acesta ar putea fi al doilea proiect de baterii de masini electrice din Spania, aceasta tara fiind al doilea mare producator de masini din Europa.
Grupul Volkswagen a declarat ca impreuna cu partenerii sai, vor investi 10 miliarde de euro pentru a produce vehicule electrice si baterii in Spania.
VW isi propune sa inceapa construirea fabricii de 40 de gigawati/ora din Sagunto, langa Valencia, care necesita investitii de 3 miliarde de euro, in primul trimestru al anului 2023, productia de serie urmand sa inceapa pana in 2026.
Sursa: renewablesnow.com
Acordul de parteneriat Envision include, de asemenea, o centrala de hidrogen regenerabila cu un cost de pana la 900 de milioane de euro, care va furniza energie pentru un proiect cu emisii nete zero, precum si un parc de energie eoliana cu o fabrica de asamblare de turbine.
Acestea vor fi construite in orasele mici Alcazar de San Juan si Navas del Marques din centrul Spaniei. De asemenea, este planificat un centru de dezvoltare a produselor digitale in valoare de 300 de milioane de euro.
Spania va contribui la finantarea investitiei cu fonduri de ajutorare a pandemiei din Uniunea Europeana, dupa declaratiile guvernului, subliniind ca nu numai ca va promova tranzitia energetica, ci va sprijini si municipalitatile mici care sufera de depopulare.
22 iulie 2022 la 15:04
Buna ziua.
Fara suparare si sper sa nu o luati in nume de rau, dar in ultimele luni observ numai articole despre autovehicule electrice, la cate comentarii sunt pe articol adica cam 0, cred ca incepeti sa va pierdeti „audienta”.
Nu zic ca nu sunt utile articolele despre masinile electrice, dar realitatea romaneasca este ca probabil detinatorii de electrice sunt undeva sub 5% din totalul posesorilor de masini, v-as sfatui sa va adresati si celor 95%, caci astfel ramaneti cu 5% , nu ati mai scris nimic despre noile Ford-uri, Audi sau VW. Intr-o pagina de articole auto sa nu existe nimic despre Focus MK4, noul GOLF sau ASTRA, este innaceptabil.
Va rog sa nu o luati in nume de rau, sunt unul din fanii fideli ai paginii, cred ca numai eu v-am crescut traficul cu cel putin 1000 de accesari.
22 iulie 2022 la 18:38
Salutare Francisc,
Audienta e tot acolo (vad cifrele) iar stirile astea sunt, csf ncsf. Urmeaza si reluarea programului de review-uri la masini pentru ca am fost super ocupat (nu ma ocup eu de sectiunea de stiri).
P.S. Masinile electrice cat si hibride au ajuns la o cota de piata de 20% din 2022, deci nu mai e chiar acel 5% si romanul nu mai e chiar asa de sarac. Iar cresterea e halucinanta, anul trecut cota de piata era de 11%, iar in 2020 de 5%.