Aproape Masini

Peugeot va lansa versiuni complet electrice ale modelului 308 hatchback compact si break, cu un nou motor electric, in 2023.

Sursa: motor1.com

Peugeot va lansa anul viitor o versiune complet electrica a hatchback-ului si break-ului compact 308, cu un nou motor dezvoltat de joint-venture-ul Stellantis cu compania japoneza Nidec.

Versiunea complet electrica se alatura optiunilor hybrid plug-in (cu 225 sau 180 CP), precum si motoarelor pe benzina si diesel la 308.  Peugeot nu a dezvaluit preturi sau specificatii complete.

Modelul 308 va avea o autonomie de peste 400 km pe ciclul mixt WLTP si se poate incarca de la 20 la 80% in mai putin de 25 de minute la un punct de incarcare public de 100 kW, a spus Peugeot.

Are o baterie de 54 de kilowati/ora cu ceea ce Peugeot spune ca este o noua chimie, cu 80% nichel, 10% mangan si 10% cobalt. Se alatura micului 208 hatchback si SUV-ului 2008 ca optiuni complet electrice in gama Peugeot. Vehiculele mai mari ale marcii, SUV-urile 3008 si 5008, au optiuni plug-in hybrid, desi urmatoarea generatie 3008, care va fi produsa anul viitor, va avea o versiune complet electrica.

Segmentul compact de masa castiga din ce in ce mai multe vehicule electrice complete. Pe langa C4, alte optiuni includ Renault Megane E-Tech Electric, VW ID3, Nissan Leaf, care urmeaza sa fie intrerupta in curand, Kia Niro si Hyundai Ioniq.

Peugeot nu a comentat despre specificatiile complete, dar E-308 ar avea o autonomie mai mica decat versiunile cu raza lunga de actiune ale lui Megane (aproximativ 450 km) si ID3 (pana la 550 km).

Modelul 308 s-a clasat pe locul patru in prima jumatate a anului 2022 in randul masinilor compacte de masa, cu 43.289 de vanzari, o crestere cu 24% fata de 2021. Segmentul a fost condus de VW Golf, cu 89.684 de vanzari, o scadere de 29%, potrivit cifrelor Dataforce. Toyota Corolla a fost pe locul doi, urmata de Skoda Octavia.

Sursa: topgear.com

E-308 va fi primul vehicul de la Stellantis care va folosi un motor electric din joint-venture-ul grupului cu Nidec-Leroy Sommer Holding, numit Emotors. Motorul, cunoscut sub numele de M3, are o putere de 115 kilowati sau 156 CP si este construit la complexul fabricii Tremery-Metz din nordul Frantei.

Stellantis are capacitatea de a produce mai mult de 1 milion de motoare electrice pe an la fabrica pana in 2024. Emotors construieste, de asemenea, punti electrice, motoare pentru transmisii si transmisii hibride.