Aproape Masini

CEO-ul Stellantis, Carlos Tavares, a spus ca industria va trebui sa demonstreze ca e-combustibilii sunt neutri din punct de vedere al emisiilor de carbon atat in ceea ce priveste crearea lor cat si in emisiile de evacuare.

Sursa: gds.ro

„Suntem pe drumul cel bun pentru a furniza electrificarea asteptata de la UE”, a spus Tavares la primul forum „Libertatea mobilitatii” al Stellantis.

Tavares a spus ca deciziile lui Stellantis privind electrificarea in urmatorii ani au fost luate in 2014-15, la scurt timp dupa ce a devenit CEO al Grupului PSA, care a fuzionat cu Fiat Chrysler Automobiles in 2021 pentru a forma Stellantis.

UE a fost de acord cu o cerere din partea Germaniei si a altor tari de a permite masinilor care functioneaza cu combustibili electronici sa fie vandute dupa 2035, cand toate masinile noi trebuie sa fie neutre din punct de vedere al emisiilor de carbon. Combustibilii electronici pot fi procesati din dioxid de carbon cu surse de energie durabile, desi criticii spun ca procesul este costisitor si deturneaza energia necesara pentru alte utilizari.

„Cred ca e-carburantii vor fi o alta directie tehnologica care va fi dezvoltata. Industria va trebui sa demonstreze ca sunt neutre din punct de vedere al carbonului, din captarea carbonului pe de o parte si emisiile de carbon de la motor pe de alta parte” , a declarat Tavares.

El a vorbit, de asemenea, despre necesitatea ca vehiculele electrice sa devina mai usoare, ceea ce se va intampla daca legislatorii sustin infrastructura de incarcare si daca chimia bateriilor se schimba. Acest lucru ar putea insemna baterii mai mici si greutate mai mica si prin urmare, costuri mai mici.

„Una dintre cele mai importante modalitati de a face mobilitatea curata accesibila este de a face vehiculele electrice mai usoare, ceea ce inseamna gasirea unor chimii mai bune pentru baterii, utilizarea de materiale alternative si o infrastructura publica care sa suporte o raza de actiune mai scurta”, a spus Tavares.

„La sfarsitul zilei, vehiculele electrice vor fi mai accesibile daca infrastructura este suficient de densa pentru a oferi liniste sufleteasca in ceea ce priveste scaparea de anxietatea de gama”, a adaugat el.

Sursa: forbes.com

Tavares a mai spus ca politicile privind schimbarile climatice nu ar trebui folosite pentru a influenta deciziile globale de investitii sau pentru a pune tarile in competitie intre ele.

„Politicile privind schimbarile climatice nu ar trebui sa fie o arma pentru a reconstrui competitivitatea intr-o abordare comerciala globala”, a spus acesta.

Statele Unite au anuntat anul trecut subventii de 369 de miliarde de dolari pentru a sprijini tehnologiile curate si vehiculele electrice in temeiul Legii de reducere a inflatiei (IRA), in timp ce China a oferit stimulente producatorilor auto locali pentru productia locala de vehicule electrice cu baterii.

Uniunea Europeana a raspuns luna trecuta cu planul industrial propus de Green Deal, in temeiul ca legea SUA ar putea dezavantaja companiile cu sediul in Europa si ar putea scoate investitiile din regiune.

Acum avem si magazin online

E-carburantii nu vor afecta schimbarea EV a industriei, spune Tavares

Pareri : Ssangyong Rodius I ( 2004 - 2013 )

Stellantis anunta mai multe opriri ale productiei italiene pe fondul discutiilor cu Roma

Productia Ineos Grenadier va relua in ianuarie

Munteanu Ioana

Scrie un raspuns