Stellantis si-a extins familia de micromasini electrice cu baterie odata cu debutul Fiat Topolino.
Cvadriciclul este un frate apropiat de Citroen Ami si Opel Rocks-e.
Fiat a dezvaluit numele masinii si o fotografie miercuri, dar nu a oferit detalii tehnice sau pretul masinii. Cvadriciclul Citroen Ami a fost dezvaluit in 2020, in timp ce Opel Rocks-e a urmat in 2021.
Singura poza cu Topolino de la Fiat arata o decapotabila cu capota din panza si fara usi. O versiune similara a lui Ami, numita My Ami Buggy, va fi pusa in vanzare incepand cu 20 iunie.
„Topolino” (in italiana „soarecele mic”) este numele dat in Italia personajelor de desene animate Disney Mickey Mouse. Topolino este, de asemenea, porecla data in Italia modelului original Fiat 500 care a fost lansat in 1936, facand posibila proprietatea masinii pentru mase, asa cum a facut Volkswagen Beetle in Germania.
Preturile lui Fiat Topolino nu au fost inca anuntate. Citroen Ami are un pret de baza de 6.326 de euro in Italia, in timp ce My Ami Buggy va incepe de la 7.910 de euro.
In timp ce Fiat nu a oferit specificatii tehnice pentru masina, Citroen Ami are 2410 mm lungime, 1390 mm latime si 1520 mm inaltime. Bateria sa de 5,5 kilowati/ora alimenteaza un motor electric de 6 kW, oferind vehiculului o autonomie de 70 km.
Topolino se alatura unei clase de vehicule cunoscute in UE precum cvadriciclu. Astfel de modele au o viteza maxima limitata la 45 km/h, iar varsta minima de conducere este de 14 ani, atata timp cat persoana are permis de motocicleta.
Stellantis a declarat ca in 2022 va investi 300 de milioane de euro pentru a dubla capacitatea de productie la Kenitra la 400.000 de la 200.000 de unitati. In prezent, fabrica construieste Hatchback-ul mic Peugeot 208 alaturi de micromasini.
Productia variantelor Citroen si Opel a totalizat aproximativ 20.000 de unitati in 2022, cu adaugarea Toppling estimata sa creasca productia la 35.000 pana la 40.000 de unitati in acest an, au declarat surse furnizorilor pentru Automotive News Europe.
„Cvadriciclul Topolino complet electric este gata sa contribuie la extinderea mobilitatii electrice urbane”, a spus Fiat intr-un comunicat. „Este perfect potrivit pentru oras si pentru oamenii care cauta o solutie de mobilitate durabila si proaspata, care se potriveste cu misiunea Fiat de a oferi solutii de mobilitate urbana durabila accesibile tuturor.”
Similar Articles
01 June 2023
Fun fact : Motorul de 1.0 TCe de pe Logan este o evolutie a motorului 0.9 TCe, care a fost dezvoltat prima oara de catre Mercedes si Renault, pentru siamezele Renault Twingo / Smart ForFour. Asa ca da, Loganul are motor de Mercedes. Iar in cazul de fata este vorba despre Stellantis, unde sunt 16 producatori. Si nu uita de vorba lui Bruce Lee : „Nu imi este frica de producatorul auto care lanseaza 10.000 de masini o data. Imi este frica de producatorul auto care lanseaza o masina de 10.000 de ori”
Nu s-au săturat să se plagieze unii pe alții? Eu înțeleg că folosești platformă, motor, cutie de viteze și alte subansamble comune pentru că e vorba de costuri de producere dar să faci exact dar exact aceeași mașină și să schimbi doar o etichetă…. Ar trebui banați și închiși în beci o vreme, poate se învață să respecte clientul puțin. 😂
Nu s-au săturat să se plagieze unii pe alții? Eu înțeleg că folosești platformă, motor, cutie de viteze și alte subansamble comune pentru că e vorba de costuri de producere dar să faci exact dar exact aceeași mașină și să schimbi doar o etichetă…. Ar trebui banați și închiși în beci o vreme, poate se învață să respecte clientul puțin. 😂
Fun fact : Motorul de 1.0 TCe de pe Logan este o evolutie a motorului 0.9 TCe, care a fost dezvoltat prima oara de catre Mercedes si Renault, pentru siamezele Renault Twingo / Smart ForFour. Asa ca da, Loganul are motor de Mercedes. Iar in cazul de fata este vorba despre Stellantis, unde sunt 16 producatori. Si nu uita de vorba lui Bruce Lee : „Nu imi este frica de producatorul auto care lanseaza 10.000 de masini o data. Imi este frica de producatorul auto care lanseaza o masina de 10.000 de ori”