Un joint-venture intre VW si producatorul chinez de automobile de stat FAW Group ar putea cumpara o platforma de tehnologii EV de la Leapmotor, potrivit site-ului de stiri financiare Cailianshe.
Sursa: volkswagen-newsroom.com
Leapmotor a dezvaluit o noua platforma, pe care CEO-ul Zhu Jiangming a spus ca doreste sa o licentieze altor producatori de automobile.
Volkswagen este in discutii cu startup-ul chinez de vehicule electrice Zhejiang Leapmotor Technology cu privire la posibilitatea de cooperare pentru marca VW Jetta, a informat un media chinez.
Leapmotor si VW China au refuzat sa comenteze. Reuters nu a putut confirma in mod independent discutiile raportate intre companii.
Leapmotor a dezvaluit luni o noua platforma pe care a dezvoltat-o intern pentru fabricarea de vehicule, pe care CEO-ul Zhu Jiangming a declarat ca doreste sa o licentieze altor producatori de automobile.
El le-a spus reporterilor ca Leapmotor este in discutii avansate cu doua companii straine despre un astfel de parteneriat, inclusiv un nou jucator pe segmentul vehiculelor electrice, care ar putea produce modele dezvoltate de Leapmotor pe pietele de peste mari.
Leapmotor spune ca noua sa arhitectura „Four Leaf Clover” are o platforma de calcul integrata capabila sa controleze toate functiile inteligente, inclusiv functiile de conducere autonoma si smart cockpit ale unui vehicul electric.
Un inginer senior Leapmotor a declarat, la dezvaluirea de luni a platformei, ca au fost realizate economii de costuri cu arhitectura prin reducerea utilizarii comenzilor si cablajelor.
Zhu a spus ca acest lucru ar reduce costul materialelor per masina cu 500 de yuani (70 de dolari).
Sursa: reuters.com
Compania intentioneaza deja sa lanseze urmatoarea generatie a platformei in 2025, care ar include imbunatatiri ale capacitatilor de calcul si ale cabinelor inteligente, a spus Zhu.
Zhu, un inginer electronic veteran care a co-fondat gigantul de supraveghere Dahua, a lansat Leapmotor in 2015, cu sprijinul investitorilor, inclusiv detinuta de stat Shanghai Electric Group Corp si Hongshan, cunoscuta anterior ca Sequoia Capital China.
Compania si colegii sai startup-uri chineze de vehicule electrice s-au luptat cu pierderi si scaderea vanzarilor de cand rivalul american Tesla a inceput un razboi al preturilor la inceputul anului.
Leapmotor are peste 2.000 de ingineri si a vandut 44.500 de unitati in prima jumatate a anului, cu 14% mai putine decat acum un an.
VW si Xpeng au anuntat saptamana trecuta un parteneriat pentru dezvoltarea in comun a vehiculelor electrice pe platforma „Edward” a Xpeng pe care este construit startup-ul chinez G9.
Similar Articles
08 August 2023
achizitie , auto , baterie , baterie auto , electric , aproape masini , pareri , motoare , china , europa