Aproape Masini

Fiat Freemont sau un Dodge Journey pe care scrie Fiat pentru ca daca scrie Fiat cu siguranta avem mai multa siguranta si incredere in brandul Fiat decat in Dodge.

Am vorbit si despre Dodge Journey, pentru ca americanii de la Chrysler vroiau sa introduca pe piata din Europa si un monovolum dar nici chiar Voyager-ul pentru ca la Voyager vorbim despre cel mai obscur si mai brutal razboi din industria auto recenta. Doar ca swahilii de la Fiat si-au dat seama ca oamenii nu prea cumpara Chrysler la fel cum nu cumpara nici Lancia pentru ca stiu prea putine despre aceste marci si oricum noi cumparam doar produse traditionale, locale, romanesti, cu doar 100 de lei. Nu, stai, nu asta. Noi in Europa oricum cumparam masini europene si in general marci germane si cine in general nu isi cumpara masina germaneza isi cumpara pentru ca nu si-a permis o germaneza. Si nu e vorba despre masini ca ar fi mai bine, ci asa ne-au spalat pe creier Golf IV si Passat-ul B5.5 la fel cum ne-au topit caldurile. Heeeeeeiiiiiii, heeeeeeeeeee, as vrea toate fetele sa-si arunce hainele, pentru noi si pentru voi. Ne-au topit caldurile, sa-si arunce hainele, pentru noi. Si pentru voi!!!

Plus ca italienii aveau nevoie de un monovolum dupa ce Ulise a fost pensionat in loc sa fie transformat in cal si s-au gandit ca Dodge Journey e victima perfecta. L-au luat, l-au trimis la salon si l-au europenizat pentru ca Fiat se pricepe destul de bine la asta, vezi Fiat Freemont, Lancia Thema, Fiat Fullback, Jeep Renegade si tot asa.

Ce aduce nou Fiat Freemont fata de vechiul Journey?

• E ceva mai lung, mai lat si mai inalt si aici e partea importanta. Dodge Journey are o garda la sol de 162 mm care e ceva mai sus decat un Passat dar nu neaparat cross-over, pe cand Fiat Freemont are o garda la sol de 180 mm si are si optiune de AWD pe toate cele doua motoare deci nu mai e monovolum pe cat e cross-over / SUV pe bune. Practic, daca vrei un Q7 de buget, FIat Freemont e SUV-ul pe care il vrei.


• Un nou concept, o noua frizura si un nou interiorul redesenat si adus la standardele europene. Sigur, in continuare e un festival al materialelor facute cu mana omului aka o mare de plastice gri si negre, dar macar acum ai unde pune un infotainment si cateva butoane pe volan.

Motoare Fiat Freemont

Benzina

• 2.4 World de 170 cai – Vechiul 2.4 benzina isi cara torta cu demnitate dar nu prea isi are locul, ca un tanar de 30 de ani care inca merge la Booha. Sau oricine care merge la Booha in esenta. Da, e fiabil si consumul de ulei nu e de speriat, dar pe Fiat Freemont e efectiv ineficient, problema semnalata si de catre non-europenii care au cumparat Fiat Freemont / Dodge Journey pentru ca acolo nu aveau optiunea dieselului.


• 3.6 V6 Pentastar de 272 cai – Pentastar-ul ramane in continuare singurul benzinar cu 4×4 disponibil si singura optiune realista pentru non-europeni. In afara de problemele clasice de supraincalzire, motorul asta se va invarte la infinit. Pacat de impozit ca altfel era o alegere cel putin interesanta si chiar era un Q7 de buget.

Diesel

2.0 Multijet II de 140 si 170 cai – Acesta este motorul de pe Insignia cu al sau faimos o-ring de la pompa de ulei dar aparent pe Multijet nu exista problema asta dar e bine de stiut si preventiv de schimbat. In rest e ca oricare alt 2.0 diesel de 140 sau 170 de cai de pe piata.

Probleme Generale Fiat Freemont

• Alternatorul nu e cel mai muncitor posibil si are un apetit pentru curent si baterii la fel cum are Dumitru-Silvestru Sosoaca apetit pentru reporteri francezi. Asa ca inainte sa schimbi bateria in fiecare an, fa o verificare si la alternator.


• Interiorul inca e american si sub media europeana, daca iti pasa. Si nu ar trebui sa iti pese, pentru ca asta e o masina americana, pentru barbati adevarati.


• Franele pe spate au tendinta de a se uza mai repede decat ti-ai dori si aici vorbim despre tot, placute, discuri si etrieri.


• Probleme electrice si in special infotainmentul care isi poate da demisia ca atunci cand te trezesti ca investitita ta in Crypto a crescut cu 800% si iti dai demisia ca apoi sa coboare iarasi la nivelul dinainte sa iti dai demisia si ramai ca la dentist – cu banii luati si cu dureri.

Verdict Fiat Freemont

La prima vedere nu ai idee ce huda e asta si probabil ca vei spune pas. Dar daca stai si analizezi vei afla ca Fiat Freemont e un Audi Q7 low-cost, un fel de Skoda Kodiaq dar mai ieftin. Asa ca daca vrei sa cumperi cat mai multa tabla de banii tai si vrei sa fie si inalta si daca se poate si 4×4 si cu cutie automata, Fiat Freemont e una din cele mai bune alegeri. Tabla multa si low-cost, nu neaparat buna. Dar daca esti genul de om care intelege ca o masina ieftina de cumparat este ieftina ca si masina si nu ai pretentii ca o masina ieftina sa fie premium, atunci Freemont e o alegere cinstita. Mai ramane doar sa iti faci formatie low-cost, ca sa faci concurenta formatiilor cu Q7.

Ce motoare recomand? Pentru benzina 3.6 V6 Pentastar dar e foarte putin probabil ca sa cumperi un Freemont benzina, asa ca 2.0 Multijet II-ul ramane baza pentru ca unde e fum e si putere.