Aproape Masini

Lipsa materialului cheie va restrange productia Jaguar Land Rover pana la sfarsitul anului.

Sursa: landrover-swiss.ch

Ca mai mare piedica pentru Jaguar Land Rover este o penurie viitoare de aluminiu, dupa ce productia la o fabrica detinuta de furnizorul cheie Novelis a fost lovita de inundatii, a declarat investitorilor seful sau financiar, Richard Molyneux.

Lipsa materialului cheie va „constrange productia noastra in soldul acestui trimestru si in urmatorul”, a spus Molyneux.

Inundatiile cauzate de ploile abundente din iulie au oprit productia la fabrica Novelis din Sierre, Elvetia, si au inchis doua fabrici detinute de un alt furnizor de aluminiu, Constellium. Atat Novelis, cat si Constellium listeaza JLR ca client, impreuna cu alte cateva companii de automobile.

„Vom face tot posibilul pentru a ne asigura ca acest lucru nu ne impiedica sa ne atingem obiectivele de EBIT pentru anul”, a declarat Molyneux.

„Echipa noastra de operatiuni industriale este foarte buna in a gasi surse alternative si, de asemenea, folosim ecosistemul Tata pentru a ne ajuta”, a spus Molyneux.

SUV-urile Range Rover si Range Rover Sport de la Jaguar Land Rover si alte modele cheie folosesc metalul. JLR foloseste aproximativ 180.000 de tone metrice de aluminiu anual, pe baza cifrelor financiare ale companiei pentru 2020.

Luna trecuta, Porsche si-a redus vanzarile si perspectivele de profitabilitate din cauza penuriei de aliaj de aluminiu. Aprovizionarea cu probleme de productie a tuturor modelelor sale si ar putea duce la opriri pentru una sau mai multe serii de vehicule, a spus Porsche.

BMW, Mercedes-Benz si Audi sunt, de asemenea, afectate de deficitul de aliaje de aluminiu, dar au reusit sa gaseasca surse alternative.

Producatorii de automobile premium se numara printre cei mai mari consumatori auto de aluminiu, care costa mai mult decat otelul, dar este mai usor. Spre deosebire de marcile de volum, acestea pot absorbi costurile adaugate deoarece isi vand masinile la preturi mai mari.

Sursa: androver.koumantzias.gr

Analistii Bernstein au spus ca intreruperea Porsche ar putea duce la o pierdere a productiei de pana la 17.400 de vehicule in a doua jumatate. Aceasta cifra este echivalenta cu peste 11% din livrarile Porsche din prima jumatate a anului.

JLR a refuzat sa puna o cifra de volum pe productia redusa.

Compania a spus ca incearca sa minimizeze impactul asupra recentei sale succese record de profituri trimestriale.

Profitul inainte de impozitare al Jaguar Land Rover a crescut cu 59% de la un an la altul, la 693 de milioane de lire sterline (883.000 de milioane de dolari) In trimestrul aprilie-mai, a declarat producatorul auto la 1 august.

Veniturile au crescut cu 5,4%, pana la un record de 7,3 miliarde de lire sterline, cel mai mare venit inregistrat al Jaguar Land Rover pentru acel trimestru, iar marja EBIT a fost de 8,9%, in crestere cu 0,3 puncte procentuale.