Aproape Masini

Grupul Mercedes-Benz intentioneaza sa intensifice reducerea costurilor dupa ce concurenta acerba si cererea mai slaba din China au afectat profiturile producatorului auto.

                                                                                                                                 Sursa: wardsauto.com

Indicatorul cheie al profitabilitatii companiei a scazut la 4,7% in al treilea trimestru, sub depasirea tintei minime de 8% si cel mai scazut nivel de cand producatorul auto s-a despartit de afacerea cu camioane la sfarsitul anului 2021.

Scaderea vine dupa ce vanzarile celor mai scumpe modele ale producatorului de automobile au scazut in timpul trimestrului, dand o lovitura unei strategii de lux menita sa ofere profituri mai mari.

Veniturile din al treilea trimestru au fost de 34,5 miliarde de euro (37,4 miliarde de dolari), in scadere cu aproximativ 7% fata de aceeasi perioada a anului trecut. Castigurile inainte de dobanzi si impozite au scazut la 2,52 miliarde de euro, marcand o scadere de 48% fata de aceeasi perioada a unui an in urma.

„Rezultatele trimestrului 3 nu ne indeplinesc ambitiile”, a declarat directorul financiar Harald Wilhelm pe 25 octombrie. „Avem o viziune prudenta cu privire la evolutia pietei in viitor si vom intensifica toate eforturile pentru cresterea ulterioara a eficientei si imbunatatirea costurilor in intreaga tara. "

Incetinirea economica a Chinei l-a lovit puternic pe Mercedes, in special la comenzile de modele high-end Clasa S si Maybach.

Declinul din China a fortat deja Mercedes sa-si reduca perspectivele de vanzari pentru 2024 si sa scada marjele de profit ajustate pentru unitatea sa de masini.

Mercedes va lupta pentru cota de piata in China, a spus Wilhelm. „Potentialul pietei Chinei nu este deloc limitat pentru noi pe termen mediu si lung”, le-a spus el jurnalistilor in timpul unui apel de presa din 25 octombrie.

In timp ce Mercedes s-a angajat sa-si imbunatateasca pozitia in materie de costuri, nu a detaliat unde vor cadea reducerile. Producatorul auto opereaza mai multe fabrici in Germania, unde costurile cu forta de munca si energia sunt relativ mari. De asemenea, investeste masiv in cercetare si dezvoltare pentru schimbarea sa de electrificare, totul in timp ce produce atat modele de motoare electrice, cat si de motoare cu ardere in reteaua sa extinsa de fabrici.

                                                                                                                                Sursa: mercedes-benz-kenya.com

Cifra de profitabilitate a productiei de masini este probabil cea mai scazuta din al doilea trimestru din 2020, cand vanzarile si productia au fost afectate de intreruperi in primele etape ale pandemiei de coronavirus.

Mercedes nu a publicat cifre doar pentru marja de productie de masini pana la despartirea sa de Daimler Truck, oferind in schimb o cifra combinata pentru masini si camionete.

Rezultatele sunt o lovitura pentru nucleul strategiei Mercedes de a ajuta la finantarea tranzitiei catre un viitor complet electric. China, unde producatorul auto vinde o pondere relativ mare din cele mai opulente vehicule ale sale, a fost vazuta ca un sablon pe care compania dorea sa il reproduca in alta parte.