Seful UE pentru clima se mentine ferm cu privire la termenele limita de CO2 pentru masini

Comisarul Uniunii Europene pentru Clima, Wopke Hoekstra, a reafirmat planurile UE de a pune capat vanzarilor de masini care emit CO2 in 2035 si de a inaspri limitele de CO2 anul viitor, dupa presiunile unor guverne si producatori de automobile de a reconsidera politicile.

Sursa: ev-database.org

UE a adoptat o lege care va permite doar vanzarile de masini noi cu zero emisii din 2035, interzicand efectiv modelele diesel si pe benzina.

Limitele mai stricte de CO2 pentru flotele producatorilor de automobile intra in vigoare si anul viitor. Producatorii de automobile s-ar putea confrunta cu un total de peste 15 miliarde de euro in amenzi pentru nerespectarea obiectivelor pentru 2025, care sunt cu aproximativ 15% mai mici decat nivelurile din 2021.

Italia si Republica Ceha au spus ca scaderea vanzarilor de masini electrice inseamna ca producatorii de masini nu pot indeplini aceste obiective si au cerut Bruxelles-ului sa le revizuiasca de urgenta.

Intrebat de parlamentarii UE despre planurile sale pentru sectorul auto, Hoekstra a spus ca regulile climatice ofera un mediu de investitii previzibil.

Comisia Europeana va purta discutii cu industria „pentru a articula, practic, cum putem modela acest viitor luminos, cum ne putem mentine obiectivele, cum putem aduce predictibilitate”, a declarat Hoekstra in cadrul unei audieri in Parlamentul European.

„Multi dintre directorii generali de companii auto cu care vorbesc au spus ca pot indeplini obiectivele”, a spus Hoekstra, fara a numi anumite companii.

El a spus, totusi, ca industria cere investitii publice mai mari in infrastructura de incarcare a masinilor electrice.

„Si cred ca este o intrebare corecta”, a adaugat el.

La cererea Germaniei, Comisia Europeana a convenit deja sa-si modifice data de eliminare treptata din 2035 pentru a permite masinilor care functioneaza cu combustibili electronici sa fie vandute dupa termenul limita.

Intrebat de parlamentari daca Bruxelles-ul ar lua in considerare si un rol mai mare pentru biocombustibili, Hoekstra a spus: „Ceea ce nu pot face, pentru ca acesta a fost un proces care a durat mult pentru a ajunge la un consens, este sa deschid ceea ce am convenit in domeniile masini.”

Sursa: way.com

Producatorii de automobile au avertizat ca nu pot indeplini limitele UE de CO2 pentru masini de anul viitor.

Hoekstra a spus ca teama de amenzi pentru nerespectarea obiectivelor pentru 2025 poate fi supraevaluata, avand in vedere amenzile relativ mici cu care se confrunta producatorii de automobile pentru nerespectarea obiectivelor UE de emisii pentru 2020. Volkswagen s-a confruntat cu sanctiuni de peste 100 de milioane de euro.

Hoekstra solicita aprobarea Parlamentului European pentru inca cinci ani in functia sa de supraveghere a politicilor UE privind schimbarile climatice. Parlamentul urmeaza sa decida daca aproba noua Comisie Europeana in cursul acestei luni.

Aproape Masini

Acum avem si magazin online

Seful UE pentru clima se mentine ferm cu privire la termenele limita de CO2 pentru masini

Pareri : Ssangyong Rodius I ( 2004 - 2013 )

Stellantis anunta mai multe opriri ale productiei italiene pe fondul discutiilor cu Roma

Productia Ineos Grenadier va relua in ianuarie

Aproape Masini

Scrie un raspuns