Aproape Masini

BMW va introduce o noua generatie a Seria 3 cu un motor cu ardere interna in paralel cu versiunea sa electrica Neue Klasse a familiei de dimensiuni medii, potrivit publicatiei sora a Automotive News Europe, Automobilwoche.

                                                                                                                                   Sursa: motor1.com

O lansare pe piata pentru berlina de dimensiuni medii este programata pentru 2027, au aflat Automobilwoche din interiorul BMW. Aceasta o va face a opta generatie a Serii 3 de la debutul modelului in 1975.

BMW a vandut 20 de milioane de unitati din Seria 3 in ultima jumatate de secol, facandu-l cel mai bine vandut din toate timpurile producatorului auto de lux german.

BMW urmareste ceea ce numeste o strategie multidrivetrain, deoarece intentioneaza sa ofere clientilor masinile sale cele mai vandute cu sisteme de propulsie cu combustie, hybrid si electrice.

Anul trecut, BMW a vandut mai multe vehicule electrice la nivel global decat Mercedes-Benz si Audi impreuna. Vanzarile de vehicule electrice la nivel mondial au crescut cu 12%, pana la 368.523.

BMW poate continua sa-si produca ICE Seria 3 in San Luis Potosi, Mexic, unde este produs din 2019, a adaugat Automobilwoche. In plus, poate fi adaugata o alta locatie din Germania, cum ar fi fabrica sa mare din Dingolfing, Germania, unde sunt construite modelele din Seria 4, 5, 6, 7 si 8.

                                                                                                                                Sursa: topgear.com

BMW a incetat sa produca Seria 3 cu combustie la fabrica sa din Munchen, care este transformata pentru a produce numai vehicule electrice cu baterie. Productia BEV va incepe la sfarsitul anului 2027.

Productia de serie a berlinei Seria 3 cu combustie va incepe in al doilea sau al treilea trimestru al anului 2025, a spus Automobilwoche.

Noul motor cu ardere Seria 3 va avea un design similar cu familia electrica Neue Klasse si va folosi tehnologie similara, precum noul Panoramic iDrive, a adaugat Automobilwoche.

Seful de dezvoltare BMW, Frank Weber, a declarat intr-un interviu pe 10 februarie ca producatorul auto vrea sa respecte un limbaj de design consistent. „Deoarece clientii primesc aceeasi filozofie BMW indiferent daca conduc un model Neue Klasse sau ICE. Ceea ce am invatat de la dealerii si clientii nostri este ca ei apreciaza ca BEV-urile nu aveau un design foarte diferit sau alte variatii. Toate au aceleasi calitati pe care clientii le asteapta de la un BMW.”