Aproape Masini

Ford importa in Europa o duba electrica ieftina din China pentru a face fata concurentei tot mai mari de pe piata europeana a vehiculelor comerciale.

                                                                                                                                                         Sursa: insideevs.com

Transit City este pozitionat ca o alternativa mai accesibila, de gama inferioara, la modelul E-Transit Custom construit in Turcia, adresandu-se operatorilor de livrari urbane. Este construit de Jiangling Motors Corp. la uzina sa Xiaolan din provincia Jiangxi si se bazeaza pe modelul electric Touring al JMC.

Prin importul propriului model din China, Ford depaseste asteptarile producatorilor chinezi privind o miscare concertata pe piata europeana a autoutilitarelor electrice.

„Chinezii vor fi prezenti in fiecare segment”, a declarat directorul general Jim Farley in decembrie, la un eveniment din Paris. „Simtim ca, in cazul Ford, exista concurenta in America de Sud, in Thailanda si in Asia de Sud-Est cu pickup-urile cu caroserie pe cadru.”

Pana in prezent, Maxus, detinuta de SAIC, si Farizon, detinuta de Geely, au inregistrat cele mai mari progrese pe piata europeana a autoutilitarelor electrice, dominata de Ford, Stellantis si Renault.

Transit City foloseste o baterie litiu-fier fosfat (LFP) cu o capacitate de 54 kilowati/ora, ceea ce permite lui Ford sa ofere preturi mai mici decat E-Transit Custom, care are un pachet nichel-cobalt-mangan (NCM) mai scump. Bateriile LFP costa de obicei cu 20 pana la 30% mai putin decat chimia NCM si nu utilizeaza nichel si cobalt scumpe.

Transit City are o autonomie de 254 km (158 mile), comparativ cu 342 km pentru E-Transit Custom.

Ford nu a dezvaluit pretul, dar a declarat ca furgoneta va fi pozitionata intre E-Transit Custom, al carui pret incepe de la 43.630 de lire sterline (58.300 de dolari), fara TVA, in Marea Britanie, si modelul mai mic E-Transit Courier, al carui pret incepe de la aproximativ 27.000 de lire sterline.

Vanzarile de autoutilitare electrice sunt in crestere, pe masura ce producatorii raspund la regulile mai stricte ale Uniunii Europene privind emisiile, care impun o reducere cu 15% a emisiilor de CO2 ale flotei de vehicule din 2025 la 153,9 grame pe km, urmand o reducere suplimentara la 90,6 g/km pana in 2030.

Furgonetele electrice cu baterii au reprezentat aproximativ 11% din vanzarile de furgonete europene in 2025, in crestere fata de 6% in 2024, potrivit asociatiei industriale ACEA.

Transit City va fi oferit in trei tipuri de caroserie: o versiune cu ampatament scurt si acoperis jos, cu o capacitate pentru trei Europaleti si o sarcina utila de pana la 1.085 kg; o varianta cu ampatament mediu si acoperis inalt, cu o sarcina utila de pana la 1.275 kg si o versiune cu platforma sau cabina-sasiu.

Toate variantele au tractiune fata si sunt propulsate de un motor de 147 CP. Incarcarea rapida in curent continuu atinge un varf de 67 kilowati, iar incarcarea in curent alternativ la 11 kW.

Furgoneta va fi vanduta intr-o singura versiune de top, care include scaune incalzite, ecran tactil de 12 inci, camera video pentru marsarier, senzori de parcare, pilot automat adaptiv si franare automata de urgenta. 

Comenzile pentru Transit City incep in al doilea trimestru, livrarile fiind asteptate pana la sfarsitul anului.

                                                                                                                                                         Sursa: newmobility.news

Ford si-a consolidat pozitia de lider in domeniul furgonetelor in Europa prin parteneriate.

Ford construieste duba de dimensiuni medii VW Transporter alaturi de modelul inrudit Transit Custom in Turcia, precum si camioneta VW Amarok in uzina sa din Africa de Sud, alaturi de modelul Ranger. Volkswagen construieste duba compacta Transit Connect in Polonia, alaturi de modelul inrudit VW Caddy.

Intre timp, Ford si Renault au semnat o scrisoare de intentie in decembrie pentru a coopera in dezvoltarea autoutilitarelor, in vederea crearii a ceea ce Farley a numit o „putere a vehiculelor utilitare usoare” in Europa.