Ford Motor isi va folosi mostenirea americana pentru a creste profitabilitatea in Europa, pe masura ce producatorul de automobile tranzitioneaza spre a deveni un brand complet electric in regiune.
Sursa: media.ford.com
Ford isi reinnoieste marketingul cu un slogan numit „Spiritul aventuros”, despre care spune ca reprezinta valorile americane de „libertate, in aer liber si aventura”.
Ford renunta la modelele sale de vanzare de lunga durata, masina mica Fiesta si Focus compact in Europa pentru a se concentra pe SUV-uri, crossover si pickup-uri, care genereaza marje mai mari.
Producatorul auto intentioneaza sa lanseze trei masini complet noi, complet electrice in regiune in urmatorii doi ani, inainte de a deveni complet electric la sfarsitul deceniului.
„Profitam de oportunitatea pentru a ne repozitiona complet. Modelele noastre viitoare sunt mai americane, iar din 2030 toate vor fi electrice”, a declarat seful de marketing Ford in Germania, Christian Weingaertner pentru Automotive News Europe.
Modelele Ford vor fi legate de noi afirmatii de marketing. Pentru coupe-ul sau sport Mustang, va folosi „Wild Performance”. Micul sau crossover Puma va fi promovat cu sloganul „Urban Escape”. Crossover-ul mare Explorer va fi legat de „Active Adventure”, in timp ce pickup-ul Ranger va fi vehiculul „Ultimate Outdoor”.
Ford a mai spus ca va vinde SUV-ul sau de dimensiuni medii Bronco pe anumite piete europene incepand din primavara.
Totodata va inceta sa mai construiasca Fiesta, un pilon al gamei sale europene din 1976. Fabrica va trece la producerea a doua masini complet electrice bazate pe platforma MEB a Grupului Volkswagen, care sta la baza masinilor precum VW ID3 si ID4 si Audi Q4 e-tron. Clientii care rateaza Fiesta pot trece la Puma, dupa cum a pus Weingaertner.
Sursa: telegraph.co.uk
Producatorul va lansa un Puma electric, construit in Romania, in 2024 si va renunta la Focus in 2025, dupa ce a incheiat productia masinii la fabrica sa din Saarlouis, Germania.
Ford se confrunta cu o concurenta dura din partea rivalilor, inclusiv Volkswagen Group si Stellantis. Cu o gama de produse similara cu concurentii sai, Ford detinea o cota de 4,7% din piata europeana de autoturisme in primele 10 luni, potrivit asociatiei industriale ACEA.
Realinierea produselor Ford inseamna si schimbari mari pentru reteaua sa de retail. Pentru dealerii Ford, un volum mai mic va insemna mai putine afaceri. Compania va trece la modelul agentiei de vanzare directa in Europa, in baza caruia producatorul factureaza direct clientii iar dealerii primesc o taxa fixa pentru vanzare.
Seful de strategie al Ford, Joerg Ullrich, a declarat la Automobilwoche Congress ca un pret unic pentru fiecare model va simplifica semnificativ sistemul.
Similar Articles
12 December 2022
sfat achizitie , auto , electric , stiri , stiri auto , aproape masini , ford , probleme , europa , UE