Stellantis se pregateste sa concureze impotriva unui asalt asteptat de masini electrice chinezesti ieftine in Europa.
Stellantis intentioneaza sa sustina sapte modele pe o a cincea platforma, cu costuri reduse, a declarat un director al producatorului de automobile, in timp ce se pregateste sa concureze impotriva unui „ potop” asteptat de masini electrice chinezesti ieftine in Europa.
Grupul, creat in 2021 prin fuziunea Grupului PSA si Fiat Chrysler Automobiles, a declarat ca productia tuturor celor 14 marci ale sale va conlucra in timp pe patru platforme, Mic, Mediu, Mare si Cadru.
Cu toate acestea, noul Citroen e-C3 pe care Stellantis l-a dezvaluit marti se bazeaza pe asa-numita platforma „Smart Car”, derivata din platforma CMP a PSA, pentru a ajuta producatorul auto sa vanda masini EV la preturi accesibile si sa faca fata ofertelor tot mai mari de vehicule electrice ieftine construite in China, inclusiv Renault Dacia Spring.
Prezentand e-C3, care costa doar 23.300 de euro (24.640 USD), Stellantis, seful platformei Smart Car, Renaud Tourte, a spus ca „aproximativ” sapte masini noi in viitor ar trebui sa se bazeze pe acesta, care este dedicata in principal vehiculelor electrice, dar poate sa fie utilizate si pentru a produce versiuni de motoare cu ardere interna.
Va urma o versiune mai mare a lui e-C3, iar vehiculele de la cel putin doua alte marci Stellantis vor fi sustinute de aceasta platforma, incepand din 2024, a spus Tourte marti.
Intrebat daca noul Fiat Panda, asteptat pe la jumatatea anului 2024, va fi unul dintre ele, el a spus ca „nu este complet prostesc sa cred asta”.
Opel, detinut de Stellantis, a mai spus ca va oferi un model EV in zona de pret de 25.000 de euro.
Platforma Smart Car este in curs de industrializare in uzina Trnava din Slovacia, dar ar putea fi instalata in alte fabrici, fie in Europa, fie in Maroc, a adaugat el.
Cu 90% dintre furnizorii sai din tari cu costuri reduse, o diversitate redusa si o tehnologie a bateriei mai ieftina din China, platforma Smart Car va permite lui Stellantis sa reduca pretul e-C3 si mai mult pana la 20.000 de euro, pentru versiunea sa mai scurta, a declarat marti CEO-ul Citroen Thierry Koskas.
Similar Articles
20 October 2023
achizitie , auto , baterie , baterie auto , benzina , electric , aproape masini , motoare , china , europa