Aproape Masini

Valeo incearca sa reduca peste 1.000 de locuri de munca in Europa si sa inchida doua locatii, ca parte a unei restructurari mai ample, ca raspuns la conditiile in schimbare din sectorul auto din Europa.

                                                                                                                         Sursa: valeo.com

Aproximativ 900 dintre aceste reduceri vor afecta angajatii din Franta, cu aproximativ 200 la fabricile din Cehia, Germania si Polonia, a declarat un purtator de cuvant al Valeo pe 28 noiembrie. Majoritatea reducerilor de locuri de munca vor fi personal de management si suport, in timp ce aproximativ 200 de muncitori de productie vor sa li se ofere indemnizatie voluntara, a spus purtatorul de cuvant.

La inceputul acestui an, Valeo a declarat ca va taia aproximativ 1.100 de locuri de munca, in timp ce si-a combinat unitatile de componente hybride plug-in si complet electrice, iar in iulie furnizorul a declarat ca intentioneaza sa vanda trei fabrici in Franta, ca parte a unui proces anterior si planifica sa cedeze aproximativ 500 de milioane de euro in active.

Doua dintre aceste facilitati, un mic centru de cercetare si dezvoltare langa Paris si o fabrica din estul regiunii Sarthe care produce componente hybrid, se vor inchide, a spus purtatorul de cuvant. Lucratorilor din centrul de cercetare si dezvoltare li se vor oferi noi posturi la un centru mai mare din regiune, a spus purtatorul de cuvant.

Lucrarile de la fabrica Sarthe vor fi mutate la Reims, estul Frantei. Cel de-al treilea sit, langa Lyon, va ramane deschis cu un personal mai mic.

„Industria auto este in mijlocul unei tranzitii, iar volumele nu sunt acolo unde ne asteptam sa fie”, a adaugat purtatorul de cuvant. „Trebuia sa ne revizuim amprenta productiei.”

                                                                                                                        Sursa: valeo.com

Valeo si-a redus de doua ori orientarea anuala a vanzarilor in acest an, deoarece sectorul auto european se confrunta cu provocari din cauza comenzilor lente la domiciliu si a concurentei din partea rivalilor asiatici care produc adesea vehicule electrice mai ieftine.

Alti furnizori importanti, printre care Robert Bosch, ZF Friedrichhafen, Continental, Michelin si Forvia, au anuntat planuri de a reduce mii de locuri de munca. Dintre producatorii de automobile, Volkswagen Group negociaza inchiderea a trei fabrici din Germania, iar Ford a declarat ca isi va reduce numarul de angajati in Europa cu 14%.