ASX, un SUV mic bazat pe Renault Captur si disponibil in versiuni full-hybrid si plug-in hybrid, va conduce relansarea europeana a Mitsubishi atunci cand va ajunge in showroom-uri, in martie.
Mitsubishi a prezentat ASX-ul marti, iar ASX difera de Captur in primul rand prin insigna sa si in al doilea rand????.
„Fiind un SUV electrificat, cu un pachet complet de tehnologie avansata si infotainment, noul ASX se potriveste perfect pentru piata europeana”, a declarat Frank Krol, CEO-ul Mitsubishi Motors Europe, intr-un comunicat de presa.
Legenda ASX a fost lansata pentru prima data in Europa in 2010. Mitsubishi spune ca a vandut peste 380.000 de exemplare in Europa.
Mitsubishi a declarat in 2020 ca nu va mai lansa produse noi in Europa, pe fondul reducerii costurilor in cadrul aliantei Renault-Nissan-Mitsubishi, concentrandu-se in schimb pe Japonia si pe piata din Asia de Sud-Est. Dar aceasta decizie a fost anulata cand Renault si Mitsubishi au ajuns la un acord in 2021 pentru a fi construite doua modele noi in fabricile Renault: ASX si Colt, o masina mica bazata pe Renault Clio. Colt va intra in vanzare in noiembrie 2023.
ASX are 4228 mm lungime, 1797 mm latime si 1573 mm inaltime. Acesta va fi construit in Valladolid, Spania, alaturi de Captur. Mitsubishi nu a dezvaluit inca preturile pentru ASX. Captur porneste de la 23.400 de euro in Franta si ajunge la peste 37.000 de euro pentru o versiune hybrid plug-in de top.
Asemenea lui Captur, bestsellerul european Renault, ASX va avea o gama larga de sisteme de propulsie, inclusiv un motor de baza pe benzina de 1,0 litri, motoare pe benzina de 1,3 litri cu mild hybrid de 12 volti.
Captur este disponibil si cu o optiune GPL cu dublu combustibil, care nu este oferita pe ASX.
Captur, aflat acum la a doua generatie , a fost un membru marcant in segmentul SUV-urilor mici. Cu toate acestea, Captur a scazut pe locul cinci in prima jumatate a anului, cu vanzari de 72.488, o scadere de 21,5% fata de prima jumatate a anului 2021, cand s-a clasat pe locul al treilea. Segmentul a fost condus de Volkswagen T-Roc, care a avut vanzari in prima jumatate a anului de 79.336 de unitati.
ASX si Captur sunt construite pe platforma CMF-B a Aliantei Renault-Nissan, care sta la baza modelelor precum SUV-ul mic Nissan Juke, Dacia Sandero si Jogger.
Mitsubishi a vandut 34.365 de masini pana in iulie in Europa, micul Space Star (care va fi inlocuit de Colt) cel mai bine vandut, cu 19.354 de vanzari.
SUV-ul compact Eclipse Cross a fost al doilea cu 14.729. A vandut peste 148.000 de masini in Europa in 2019, o cifra care a scazut la 103.411 in 2020 si la 73.370 in 2021, potrivit grupului de producatori auto europeni ACEA.
Similar Articles
26 September 2022
sfat achizitie , auto , benzina , electric , stiri , stiri auto , aproape masini , renault , mitsubishi , UE
Vestea buna este ca avem in Europa a 3a generatie de ASX, vestea proasta este ca putea la fel de bine sa se numeasca Mitsubishi Captur, pentru ca sub capota vom avea decat dezastrele mecanice ale lui Renault, adio motoare MIVEC, cel putin pentru Europa. Fara indoiala ca va duduii la vanzari, cel putin la inceput, la fel cum multi isi cumpara Qashqai cu gandul ca vor avea un fel de X-Trail sau Pathfinder mai mic, cand defapt nu e nimic Nissan acolo, inafara de Logo. Insa asta este realitatea trista in care traim, nu cei ce vand calitate fac profituri mari, ci cei care reusesc sa te pacaleasca ca ti-ar vinde calitate.
Vestea buna este ca avem in Europa a 3a generatie de ASX, vestea proasta este ca putea la fel de bine sa se numeasca Mitsubishi Captur, pentru ca sub capota vom avea decat dezastrele mecanice ale lui Renault, adio motoare MIVEC, cel putin pentru Europa. Fara indoiala ca va duduii la vanzari, cel putin la inceput, la fel cum multi isi cumpara Qashqai cu gandul ca vor avea un fel de X-Trail sau Pathfinder mai mic, cand defapt nu e nimic Nissan acolo, inafara de Logo. Insa asta este realitatea trista in care traim, nu cei ce vand calitate fac profituri mari, ci cei care reusesc sa te pacaleasca ca ti-ar vinde calitate.