Ford evita reducerea preturilor vehiculelor electrice in Europa
Ford nu reduce preturile crossover-ului sau electric Mustang Mach E in Europa pentru a concura cu Tesla, care a redus preturile pentru masinile sale Model Y si Model 3 cu pana la 20%.
Sursa: ford.ro
Afacerile europene ale Ford urmeaza o cale diferita de cea din SUA, unde producatorul auto a redus preturile Mustang Mach-E cu 600 de dolari pana la 5.900 de dolari pentru a evita sa piarda teren pe piata din ce in ce mai competitiva a vehiculelor electrice.
Un purtator de cuvant al Ford Franta a declarat ca nu are planuri iminente de a reduce preturile ca raspuns la reducerile Tesla. Reducerile de pret pentru Mustang Mach E sunt „specifice pietei nord-americane. Nu avem nimic de anuntat in acest moment”, a declarat purtatorul de cuvant. Ford este capabil sa livreze Mustang Mach E in Franta intr-un timp mai scurt dupa o perioada de constrangeri de productie, a adaugat acesta.
Preturile lui Mustang Mach E raman neschimbate in Marea Britanie si Germania, cele mai mari piete europene ale Ford. Reducerile de preturi ale Ford in SUA au fost decise ca reactie la reducerile de preturi ale Tesla ale modelului Y, un concurent direct al Mustang Mach E.
„Trebuie sa concuram”, a declarat Marin Gjaja, directorul de clienti pentru unitatea EV a Ford, pentru Automotive News . „Este o piata competitiva si pur si simplu a devenit mult mai competitiva din cauza a ceea ce a facut Tesla. Nu vom ceda teren nimanui”.
Ford a anuntat luni ca intentioneaza sa construiasca 130.000 de Mustang Mach-E la nivel global in acest an, fata de 77.959, cat a construit anul trecut.
Sursa: ford.ro
Grupul Volkswagen a spus ca nu reduce preturile ca raspuns la miscarea Tesla. „Avem o strategie clara de stabilire a preturilor si ne concentram pe fiabilitate. Avem incredere in puterea produselor si a marcilor noastre”, a declarat CEO Oliver Blume.
De asemenea, nici Renault nu va reduce preturile vehiculelor sale electrice. „Cred ca o batalie privind preturile la masinile electrice chiar acum, cand abia incepem operatiunile, nu este cel mai bun lucru care s-ar putea intampla industriei”, a declarat de Meo.
De Meo a spus ca producatorii de automobile trebuie sa aiba o marja buna de profit pentru masinile electrice din cauza investitiilor mari necesare „altfel aceasta nu va deveni o afacere foarte sanatoasa pentru industrie”.
Producatorii de automobile se confrunta cu o crestere a costurilor pentru masinile electrice, cauzata de cresterea preturilor la materialele bateriilor. De Meo a completat spunand ca bateriile reprezinta 40% din pretul unei masini noi, in timp ce materiile prime reprezinta 80% din pretul bateriei.
„Toata lumea incearca sa-si protejeze marja. Costul vehiculelor electrice este inca relativ mare”, a spus aceesta.
Similar Articles
Stellantis anunta mai multe opriri ale productiei italiene pe fondul discutiilor cu Roma
Productia Ineos Grenadier va relua in ianuarie
Stellantis dezvaluie tehnologia pentru a sprijini productia de vehicule electrice flexibile si auto hybrid
20 February 2023
achizitie , auto , baterie , baterie auto , benzina , electric , ford , motoare , stellantis , europa
Scrie un raspuns
-
-
AproapeMasini
Deja s-a ajuns la cota de piata a vehiculelor electrice de 20%, in Europa. Incet incet se trece pe electric.
-
inchirieri auto otopeni
Poate asa vor incuraja cumparatorii sa se orienteze catre masinile electrice.
-
inchirieri auto otopeni
Poate asa vor incuraja cumparatorii sa se orienteze catre masinile electrice.
- Daniel la Exista si o prima parte la acest top? Nu reusesc s...
- Marian la Salutare tuturor,vreau și eu să-mi cumpăr o scoda...
- Aproape Masini la Salutare XmanY, De asta precizez data la care a...
- Noiembrie 2024
- Octombrie 2024
- Septembrie 2024
- August 2024
- Iulie 2024
- Iunie 2024
- Mai 2024
- Aprilie 2024
- Martie 2024
- Februarie 2024
- Ianuarie 2024
- Decembrie 2023
- Noiembrie 2023
- Octombrie 2023
- Septembrie 2023
- August 2023
- Iulie 2023
- Iunie 2023
- Mai 2023
- Aprilie 2023
- Martie 2023
- Februarie 2023
- Ianuarie 2023
- Decembrie 2022
- Noiembrie 2022
- Octombrie 2022
- Septembrie 2022
- August 2022
- Iulie 2022
- Iunie 2022
- Mai 2022
- Aprilie 2022
- Martie 2022
- Februarie 2022
- Ianuarie 2022
- Decembrie 2021
- Noiembrie 2021
- Octombrie 2021
- Septembrie 2021
- August 2021
- Iulie 2021
- Iunie 2021
- Mai 2021
- Aprilie 2021
- Martie 2021
- Februarie 2021
- Ianuarie 2021
- Decembrie 2020
- Noiembrie 2020
- Octombrie 2020
- Septembrie 2020
- August 2020
- Iulie 2020
- Iunie 2020
- Mai 2020
- Aprilie 2020
- Martie 2020
- Februarie 2020
- Ianuarie 2020
- Decembrie 2019
- Noiembrie 2019
- Octombrie 2019
- Septembrie 2019
- August 2019
- Iulie 2019
- Iunie 2019
- Mai 2019
- Aprilie 2019
- Martie 2019
- Februarie 2019
- Ianuarie 2019
- Decembrie 2018
- Noiembrie 2018
- Octombrie 2018
- Septembrie 2018
- August 2018
- Iulie 2018
- Mai 2018
- Martie 2018
- Februarie 2018
- Ianuarie 2018
- Noiembrie 2017
- Iulie 2017
- Iunie 2017
- Mai 2017
- Aprilie 2017
- Martie 2017
- Februarie 2017
- Ianuarie 2017
- Decembrie 2016
- Noiembrie 2016
Deja s-a ajuns la cota de piata a vehiculelor electrice de 20%, in Europa. Incet incet se trece pe electric.