Aproape Masini

Stellantis si Renault cauta muncitori pentru a combate penuria de soferi de camion

Stellantis si Renault se indreapta cu privirea catre propriile lor organizatii pentru a aborda lipsa de soferi de camion, care lasa mii de vehicule blocate departe de dealeri si clienti.

Sursa: carbuzz.com

Producatorii de automobile din Europa nu au putut livra mii de vehicule cumparatorilor din cauza lipsei de soferi de camioane.

Stellantis, producatorul de masini Fiat si Peugeot, a trimis e-mailuri si a plasat afise in unele dintre fabricile sale, intr-o incercare de a convinge muncitorii sa ocupe locul la volan. Aproximativ 140 de angajati, in principal din Franta, Spania si Italia, s-au inscris deja, dupa cum a anuntat compania joi.

Intre timp, rivalul Renault incepe un proces de instruire a unor angajati de catre compania de personal Adecco Group, astfel incat sa poata obtine permise de sofer de camion, potrivit unui purtator de cuvant.

Stellantis plateste pentru formare si taxele deoarece trebuie sa obtina permise pentru soferi de camion si sa faciliteze schimbarea voluntara a locului de munca. De asemenea, producatorul auto se gandeste sa-si cumpere propriile camioane pentru a face fata problemelor logistice, desi nu a fost luata o decizie finala, a declarat un alt purtator de cuvant.

Lipsa soferilor de camion a lasat mii de masini blocate la uzina Stellantis din Sochaux, in estul Frantei, la sfarsitul anului trecut, fortand compania sa parcheze multe dintre ele pe un aerodrom abandonat la cativa kilometri distanta de fabrica.

Volkswagen a fost lovit de probleme similare, lasand cel mai mare producator auto din Europa in imposibilitatea de a livra cumparatorilor vehicule finite. Renault a semnalat, de asemenea, probleme de logistica de iesire atunci cand a raportat rezultatele pe intregul an luna trecuta.

Sursa: bloomberg.com

Multi dintre soferii de camioane din Europa provin din Ucraina si au devenit indisponibili de la inceputul razboiului, adancind problemele logistice care au inceput odata cu pandemia de COVID-19 si au continuat cu penuria de semiconductori care a incetinit productia.

Schimbarile de locuri de munca la Stellantis pot fi temporare sau permanente, a declarat purtatorul de cuvant, adaugand ca lucratorii care ar putea dori in cele din urma sa se intoarca la locurile de munca din fabrica vor fi reintegrati.

Stellantis s-a luptat, de asemenea, cu logistica, deoarece a incercat sa combine operatiunile in urma fuziunii dintre Fiat Chrysler si PSA Group, intr-un moment de stres semnificativ in operatiunile logistice globale, dupa cum a declarat directorul financiar Richard Palmer.

Stellantis testeaza alte modalitati creative de a aduce masini clientilor sai. Dealerii, de exemplu, au posibilitatea de a-si ridica singuri vehiculele.

Acum avem si magazin online

Stellantis si Renault cauta muncitori pentru a combate penuria de soferi de camion

Pareri : Nissan Navara D23 ( 2014 - 2021 )

Honda exploreaza fuziunea Nissan cu Foxconn si in cautarea mizei

Planurile de modele Porsche axate pe vehiculele electrice sunt pregatite pentru schimbare

Munteanu Ioana

Scrie un raspuns