Aproape Masini

Teoria e in felul urmator. Din punct de vedere climatic, trebuie sa fim pe 0 emisii pana in 2050. O masina are o durata de exploatare medie de 15 ani, si uite asa ajungem la 2035. Asta e logica din spate, ca in 2035 sa nu se mai vanda masini cu emisii 0 iar pana in 2050 sa scapam complet de ele.
Personal astept sa vad cum va evolua benzina sintetica.

Teoria e in felul urmator. Din punct de vedere climatic, trebuie sa fim pe 0 emisii pana in 2050. O masina are o durata de exploatare medie de 15 ani, si uite asa ajungem la 2035. Asta e logica din spate, ca in 2035 sa nu se mai vanda masini cu emisii 0 iar pana in 2050 sa scapam complet de ele.
Personal astept sa vad cum va evolua benzina sintetica.

Oricum toata ideea cu renuntatu la masinile cu motoare cu ardere a fost o cacialma pentru profitul unora si nimic mai mult, ca doar nu degeaba s-a ales un orizont atat de indepartat precum 2035, pana atunci se vor schimba multe randuri de politicieni.
Productia acumulatorilor are efecte grave asupra tarilor de unde se extrag substantele necesare, se schimba relieful, se exploateaza muncitorii,..
Si totul e degeaba cata vreme utilizatorul nu isi produce singur curentul din surse regenerabile, ca degeaba masina nu are o toba care sa „pufaie” daca undeva e o centrala termica care scoate nori de gaze ca sa iti alimentezi tu plasticaria cu numar verde.

Oricum toata ideea cu renuntatu la masinile cu motoare cu ardere a fost o cacialma pentru profitul unora si nimic mai mult, ca doar nu degeaba s-a ales un orizont atat de indepartat precum 2035, pana atunci se vor schimba multe randuri de politicieni.
Productia acumulatorilor are efecte grave asupra tarilor de unde se extrag substantele necesare, se schimba relieful, se exploateaza muncitorii,..
Si totul e degeaba cata vreme utilizatorul nu isi produce singur curentul din surse regenerabile, ca degeaba masina nu are o toba care sa „pufaie” daca undeva e o centrala termica care scoate nori de gaze ca sa iti alimentezi tu plasticaria cu numar verde.

„Transporturile un sfert din emisiile UE” – ce vrăjeală frumos împachetată

„Transporturile un sfert din emisiile UE” – ce vrăjeală frumos împachetată

3 miliarde de oameni ard lemne pentru incalzire si gatit,

africa, unde marile companii din europa intretin sclavia , in mine de elemente rare,

marile tari colonizatoare, vor mentinerea subjugarii economice a multor tari din africa, si nu numai,

cate centrale termoelectrice ard combustibili fosili, minati din maruntaiele pamantului cu costuri materiale si umane imense, pentru a alimenta autovehiculele electrice,

nimeni nu vrea sa faca matematica costurilor, …plus cei din UE, pluseaza pe proiecte de viitor, care matematic nu sunt acoperite nici macar partial..

3 miliarde de oameni ard lemne pentru incalzire si gatit,

africa, unde marile companii din europa intretin sclavia , in mine de elemente rare,

marile tari colonizatoare, vor mentinerea subjugarii economice a multor tari din africa, si nu numai,

cate centrale termoelectrice ard combustibili fosili, minati din maruntaiele pamantului cu costuri materiale si umane imense, pentru a alimenta autovehiculele electrice,

nimeni nu vrea sa faca matematica costurilor, …plus cei din UE, pluseaza pe proiecte de viitor, care matematic nu sunt acoperite nici macar partial..