Aproape Masini

China preseaza producatorii sai de automobile sa intrerupa expansiunea in Uniunea Europeana din cauza escaladarii conflictului comercial asupra vehiculelor electrice.

                                                                                                                                Sursa: hungarytoday.hu

Beijingul le spune producatorilor sa intrerupa cautarile active ale site-urilor de productie din regiune si sa semneze noi acorduri si, in general, sa pastreze un profil scazut in timp ce negocierile privind tarifele UE pentru vehiculele electrice chinezesti sunt in desfasurare. Dongfeng Motor Group Co., detinuta de stat, a oprit deja planurile de a produce potentiale masini in Italia, ca raspuns la avertismente.

Directiva Chinei poate alimenta tensiunile, deoarece ambele puteri lupta pentru dominatia industriei auto. La inceputul acestei luni, UE a votat pentru cresterea tarifelor la masinile electrice fabricate in China pana la 45%, argumentand ca Beijingul ofera subventii inechitabile producatorilor sai de automobile. China neaga aceasta afirmatie si si-a amenintat propriile taxe in sectoarele europene ale produselor lactate, coniac, porc si automobile.

In timp ce Dongfeng Motor le-a spus oficialilor italieni ca sprijinul Romei pentru tarifele UE a fost motivul pivotului sau, Beijingul este, de asemenea, ingrijorat de potentiala supracapacitate din cauza schimbarii accidentate a vehiculelor electrice din Europa si a cererii scazute de masini chinezesti pe piata. In orice caz, miscarea este un esec pentru premierul Giorgia Meloni, care a incercat sa atraga mai multe productii auto in tara, deoarece producatorul local Stellantis NV reduce productia.

Ministrul italian al Industriei Adolfo Urso a calatorit in China in iulie, tinand intalniri cu directori, inclusiv de la Dongfeng Motor, pentru a castiga investitia companiei. Calatoria sa trebuia sa ajute la oficializarea unui acord intre Dongfeng Motor si Italia in timpul vizitei lui Meloni in China mai tarziu in aceeasi luna, dar Beijingul i-a cerut producatorului auto sa nu continue.

Nu doar Dongfeng Motor merge cu mai multa atentie. Chongqing Changan Automobile Co., un producator auto de stat cu sediul in vestul Chinei, a anulat un eveniment de lansare a marcii sale in Europa, planificat saptamana aceasta la Milano, deoarece negocierile tarifare sunt inca in curs.

UE si China s-au angajat sa lucreze la un acord alternativ care sa evite necesitatea taxelor.

Chery Automobile Co. a respins obiectivul de a incepe construirea de vehicule electrice intr-o fabrica preluata in Spania cu un an pana in octombrie 2025, deoarece compania cantareste volumul de lucru care urmeaza sa fie efectuat la santierul din Barcelona in urma deciziei UE privind tariful, a raportat luna trecuta Bloomberg.

                                                                                                                                    Sursa: financialpost.com

Cererea de masini alimentate cu baterii a avut de suferit in Europa, dupa ce mai multe tari au renuntat la subventii. Acest lucru a lovit marcile chineze conduse de Nio Inc. si MG de la SAIC Motor Corp., ale caror vanzari de vehicule electrice in ansamblu in regiune au scazut cu aproape jumatate in august, pana la cel mai scazut nivel din ultimele 18 luni.

 Cu toate acestea, Europa ramane atractiva pentru producatorii de masini din China, deoarece acestia pot obtine preturi mai mari acolo decat acasa, unde au fost blocati intr-un dureros razboi al preturilor vehiculelor electrice.

BYD Co. continua cu planurile de a construi o fabrica in Ungaria pentru a ajuta producatorul de masini electrice Seal si Atto 3 sa evite tarifele UE. Planifica, de asemenea, o fabrica de un miliard de dolari in Turcia, care are un acord de uniune vamala cu UE care ar scutite de taxe masinile BYD construite acolo.