Aproape Masini

Productia Stellantis din Italia a scazut cu 37% anul trecut, conform cifrelor sindicatelor, in timp ce producatorul auto incearca sa-si revina dupa o scadere profunda a vanzarilor si a profitabilitatii.

                                                                                                                                                          Sursa: electrifiedmag.com

Sindicatul FIM-CISL a declarat pe 3 decembrie ca Stellantis a asamblat 475.090 de vehicule in Italia, in scadere de la 751.384 in 2023. Productia de autoturisme, in special, a scazut cu 46%, pana la cel mai scazut nivel din 1956, in timp ce productia de vehicule comerciale usoare a scazut cu 17 la suta.

Pentru a aborda supracapacitatea din Italia, grupul s-a bazat in mare masura pe programele de concedieri temporare finantate de stat. Stellantis a prezentat in decembrie un plan de crestere a productiei, dar se asteapta o crestere abia din 2026 datorita lansarii de noi modele.

Productia la fabrica istorica Mirafiori din Torino este de asteptat sa fie intrerupta pana in a treia saptamana din ianuarie.

Precum colegii sai europeni, al patrulea producator de automobile din lume se confrunta cu cererea slaba, in special pentru vehiculele complet electrice, incertitudinea de reglementare si concurenta dura din China.

FIM-CISL a declarat ca se va alatura unui protest planificat la Bruxelles de o organizatie de munca, IndustriALL Europe, pe 5 februarie, cu doua saptamani inainte de momentul cand Comisia Europeana sa prezinte „acordul industrial curat”.

Liderul sindicatului, Ferdinando Uliano, a spus ca este important sa se revizuiasca obiectivele UE pentru reducerea emisiilor de carbon ale vehiculelor, care urmeaza sa intre in vigoare din 2025.

„Aceasta este o batalie pentru Europa”, a spus Uliano, vorbind despre criza cu care se confrunta industria auto europeana. 

Stellantis opereaza cinci fabrici de masini in Italia plus o instalatie pentru vehicule comerciale.

                                                                                                                                                        Sursa: insideevs.com

Productia la uzina Mirafiori a grupului din Torino a scazut cu 70% anul trecut. Doar uzina Maserati din Modena, inima „valei motoarelor” a Italiei, a avut rezultate mai proaste, cu o scadere de 79%.

„Suntem foarte ingrijorati pentru Maserati”, a spus Uliano. „Ne asteptam rapid la un proiect clar si detaliat pentru Maserati.”

Stellantis s-a angajat in decembrie sa investeasca 2 miliarde de euro (2,1 miliarde de dolari) in Italia in 2025 pentru a produce noi modele la unele dintre fabricile sale din tara.

Conform planului, Stellantis isi va mentine deschise toate fabricile italiene si va creste productia incepand cu 2026, datorita lansarii de noi modele. Toate fabricile Stellantis din Italia vor avea alocari de productie pana in 2032 si nu vor necesita fonduri publice pentru investitiile planificate, a spus producatorul auto.