Aproape Masini

Astazi il ajutam pe Dominic, care are 20-21,000 de euro si isi cauta o berlina pe benzina. Iata ce a iesit.

Buna ziua,

In primul rand vreau sa va multumesc pentru ceea ce faceti. Am descoperit site-ul dumneavoastra de 4 luni si am reusit sa obtin mult mai multe informatii despre masini decat ma asteptam.

Am ajuns in punctul in care vreau sa imi schimb masina si documentandu-ma atat pe site-ul vostru cat si pe altele, am ajuns intr-un impas deoarece nu stiu ce sa mai aleg. Am urmatoarele criterii:

- masina pana in 20000/21000 euro;
- motor pe benzina (nu mai vreau diesel pentru ca am avut suficiente experiente cu EGR, filtru de particule, etc);
- berlina (desi merg impotriva dorintelor actuale ale publicului care se indreapta spre cuv/suv, vreau mai mult berlina pentru ca am 2m inaltime si nu incap usor in orice masina), pot accepta si versiunea de break a acestora (ca ultima instanta);
- maxim 7 ani vechime pe piata (2018 - azi);
- masina ar fi utilizata in principal in oras, desi lunar as face 600 - 700 km in exterior.
- fiabilitate, desi la banii astia si la ce exista pe piata nu stiu la ce sa ma astept.

Din ce am vazut pana acum, am urmatoarele optiuni:
- Opel Insignia B (motor 1.5 benzina - mi se pare cam mic pentru dimensiunile masinii - sau 2.0 benzina).
- Renault Talisman (motor 1.6 sau 1.8 Initiale Paris);
- Mazda 6 (cum ati spus si dumneavoastra 2.0 sau 2.5);
- La Volvo nu stiu mai exact ce motorizari au.
- La Honda stiu doar de Civic 5D care are o oarecare fiabilitate cu motorul de 1.5 benzina, dar am inteles ca exista si alte minusuri.
- Audi/Mercedes/BMW - ca orice roman adevarat, "am auzit" ca au probleme cu motoarele pe benzina, asa ca nici nu m-am mai uitat.

Multumesc pentru ajutor si inteleg ca aceasta analiza dureaza timp. Daca pot sa fiu de folos cu ceva intre timp, anuntati-ma.

Raspuns

• Opel Insignia B 2.0 turbo benzina 260 cai - Motorul asta e de o varsta cu noi doi la un loc, si nu stiu cati ani ai. Motorul e foarte fiabil atata timp cat il tii stock, dar am auzit ca ar fi ceva problema la sistemul 4x4 de pe Insignia-ul cu motorizarea asta. Nu m-am interesat prea mult, nu sunt fan Insignia oricum.


• Orice VW 1.4 sau 2.0 TSI dupa 2014 desi te incadrezi lejer in buget - Alegerea mea e Skoda Superb 2.0 TSI 280 cai daca deviza ta in viata e "o viata ai, si o gaura in cur", dupa cum spunea marele Cristian Tantareanu. Daca iti pasa de costuri si de consum, atunci un 1.4 TSI de 150 de cai, pe orice caroserie. Superb ar fi cea mai mare, daca tot zici ca ai 6 metri.


• Ford Mondeo 2.0 HEV de 143 cai (187 combinat) - Mondeo hibrid e o masina surprinzator de buna si fiabila, doar ca foarte plictisitoare. Cutia automata e de tip eCVT ca pe Toyota (Toyota si Ford colaboreaza din 2005 pe partea de hibride iar Mondeo e una din victime) si nu e o cutie sport, e o cutie eficienta. Plus ca Mondeo e imens, atat exterior cat si interior. Vorbesc mai jos si despre hibride.


• Lexus IS250h / IS300h / Lexus 200t - Aici ai un 2.5 benzina hibrid si un 2.0 turbo benzina, personal as lua Lexus IS200t dar si hibridul e fenomenal. Doar ca nu este super spatioasa si nici portbagajul nu este neaparat de laudat, dar aici trebuie sa vezi tu pe viu.


• Peugeot 508 1.6 turbo de 180 si 225 cai - Din ce am inteles e un motor foarte fiabil si sport, masina arata bine, doar ca e inghesuita rau pe interior. Iarasi, aici tu trebuie sa te decizi.


• Toyota Camry 2.5 hibrid de 218 cai - Masina mare, consum mic, fiabilitate. Mai ramane doar trenul de rulare hibrid, daca vrei sa te arunci la asa ceva sau nu.


• Toyota Avensis 1.8 benzina 147 cai - Daca nu vrei sa te arunci la trenul de rulare hibrid, atunci ai Avensis 1.8 aspirat. Nu e stralucit la antifonare si nici la calitate, dar e fiabil si il lasi zestre la nepoti si e si spatios.


• Toyota Corolla 1.5 benzina 125 cai - Mai ai un 1.8 hibrid dar se cam arde chiuloasa acolo. Mai ai un 1.6 dar nu stiu daca s-au rezolvat problemele la Valvematic. Oricum un Corolla sedan nou e 23,000 euro deci ai sanse mari sa cumperi unul nou. Motorul de 1.5 nu consuma mai nimic, doar ca e o Toyota deci calitatea materialelor nu e top si nici antifonarea. 


• Mercedes C Class benzina 1.6 turbo benzina de 156 cai sau 2.0 turbo benzina 184 cai - Iarasi, doua motoare de o varsta cu noi doi la un loc si care s-au dovedit a fi fiabile. Totusi e Mercedes si intretinerea oricum o sa coste mai mult decat la un producator mediu,


• Mazda 3 si Mazda 6 2.0 benzina - Noile SkyActiv-X isi cam iau hate cum ca ar fi cam puturoase, dar aici tu te decizi. La Mazda singura problema reala e vopseaua care pleaca la prima bataie de vant. 


• Renault Megane IV 1.3 TCe - Unul nou incepe de la 22,650 euro deci la bugetul tau ai sanse reale sa cumperi unul chiar nou. Un tren de rulare testat si retestat, montat pe orice de la Duster la Clio la Qashqai. Foarte fiabil si cu cutie automata.


• Hyundai Elantra 1.6 benzina aspirat de 128 cai dar doar manual. Cel de 132 cai are o cutie automata CVT si nu sunt neaparat convins. Hyundai Elantra 1.6 benzina aspirat oricum a fost multi ani best buy in segmentul ei, stiu ca incepea de pe la 21,000 euro si astazi cumperi unul tipla cu 17-18,000 euro. Si din ce stiu, motorul asta este vechiul MPi cu injectie multipunct si nu GDi-ul cu injectie directa si consum de ulei. Chiar a fost o masina reusita care merita cumparata si care se leaga perfect cu ce cauti tu.